“---”即將來臨 “互聯網+---物流”成我市快遞企業轉型新方式
距離今年“雙11”還有十多天時間，物流作為電商比拼的關鍵一環，面臨著大考。今年，我市的各家快遞企業都有哪些新手段，保障快遞正常運輸？
現有物流模式很難滿足互聯網新經濟帶來的需求，---------多次----常務會議，部署發展“互聯網+---物流”。 與往年相比，今年“雙11”為不同的是-使用數據產品，快遞行業開始走向自動化作業，超過七成包裹會通過智能算法被自動分配路線。往年物流公司“雙11”當天不忙，隨后兩天才是攬件高峰期，今年“雙11”的當天，快遞公司就會迎來攬件高峰期。
“不怕路上幾千公里，就怕-100米。”人、車、飛機等基礎運力儲備之上，更難的問題在于運力調配。末端物流配送是快遞物流行業面臨的緊迫挑戰。為此，順豐將企業信息系統作為突破口。南通順豐公共事業部經理錢衛斌：
利用多年積累的商家資源和大數據分析能力，已經可以預測到具體網點的具體快件量，不僅能達成快件的-送達，更可以科學指導運力調配，做到車輛及人員資源的合理利用。與此同時，研發的第六代手持終端智能設備已經上線，方便快遞公司管理每一個收派員，東莞到南昌需要多久，有效管理運力、-客戶服務水平。
為了保障---期間郵件的及時分發，江蘇郵政速遞物流在無錫對長三角處理中心進行了---的改造，近新增的自動化設備正在測試，投產后處理郵件效率將提高2倍，陳標：
新蓋了一個設備，一期有10萬多平米，自動設備跟上。以前我們要進行郵件的收寄、分發、處理，今年這個環節只收寄，然后直接發到無錫的長三角郵件處理中心去，到那兒以后，東莞到南昌往返，就不用再內部分發了。南通部分郵件分發效率就-，自動化的設備。現在皮帶機要人工為主，到那兒就全自動化，這個處理中心在---新投產。
在過去物流預警雷達等產品基礎上，到南昌多少錢一個方，今年聚單直發、智選物流、物流云等產品也將投入使用，快遞員app也將-應用。此外，我市快遞企業今年還提供智能化冷運倉配運輸體系。
贛通物流提示：東莞市贛通物流已開通東莞至江西全境，東莞至江西貴州全境，直達南昌，直達上饒，直達贛州，直達吉安，直達貴陽，本公司承運貨物由太平洋保險公司全年---。
招商范圍分為物流企業招商和配套招商兩部分。
一、物流企業招商：招商對象主要為以下幾方面。
1、專線物流：
百茂物流城誠邀---各條公路專線物流企業進駐，實現“集散東莞，吞吐---”的遠大目標，南昌，打造“東莞專線物流-城”；
2、三方物流：
百茂物流城誠邀-全市的三方物流企業進駐；實現一站式服務，滿足市場需求，打造三方物流-市場；
2、倉儲物流：百茂物流城誠邀各倉儲物流企業進駐，打造東莞-物資集散中心。
3、快遞公司：百茂物流城誠邀各快遞公司進駐，打造東莞快遞物流集散中心。
4、城市配送：百茂物流城誠邀各城市配送物流企業進駐，打造東莞城市配送集散中心。
5、貨運代理：百茂物流城誠邀各貨運代理物流企業進駐，打造綜合性物流平臺。
做貨---怎樣選線路
收集一些貨代公司的信息后，如何從中選擇？主要看優勢航線、價格和服務水平三方面。國際海運的航線很多，大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞(日韓)、中南美和非洲等。船東公司有各自的主營航線，在這些主營航線上船次多、價格優惠、代理點多，服務相對有保障。自然，所合作的船東不同，貨代也就形成了各自的優勢航線。根據咱們需要的航線，可以分別選擇不同的貨代。因此，與
貨代交往認識的時候，往往---子句話就會問“做哪條線比較有優勢”。
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