薩登實(shí)業(yè)上海有限公司為您提供薩登24伏直流發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻招用招商。薩登24伏直流發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻招用招商對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)的流場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了cfd仿真分析,重點(diǎn)研究了進(jìn)出風(fēng)口的大小和位置對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)流體的流動(dòng)的影響,通過(guò)仿真的方式研究發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口的位置對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣流動(dòng)影響較大。同時(shí),動(dòng)力艙內(nèi)的冷卻元件分布對(duì)艙內(nèi)熱場(chǎng)分布影響較大。通過(guò)計(jì)算流體力學(xué)(cfd)仿真軟件,在某重型卡車(chē)動(dòng)力艙內(nèi)模擬了散熱系統(tǒng)水箱散熱器、冷凝器、風(fēng)扇等部件,分析了艙內(nèi)流場(chǎng)的流速及熱分布,其散熱器出水口溫度與實(shí)驗(yàn)相比相對(duì)誤差9._5 070,在此基礎(chǔ)上冷卻部件的安裝位置對(duì)艙內(nèi)流場(chǎng)和熱分布的影響,并根據(jù)仿真結(jié)果提出了三種改進(jìn)方案。王晶采用cfd方法,利用navier-stokes方程將外流場(chǎng)與艙內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行藕合計(jì)算,仿真分析了客車(chē)給定高速工況下的艙內(nèi)的溫度分布和流體分布,仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)熱分布趨勢(shì)相同,結(jié)果表明客車(chē)左側(cè)格柵開(kāi)合對(duì)艙內(nèi)的流場(chǎng)分布影響較小。隨著流體仿真模型不斷完善,在對(duì)動(dòng)力艙內(nèi)的流體進(jìn)行熱分析時(shí),可以根據(jù)研究對(duì)象的不同,選用合適的模擬方法進(jìn)行cfd分析可以得到艙內(nèi)空氣流動(dòng)和熱分布。在此基礎(chǔ)上針對(duì)模型內(nèi)影響流體流動(dòng)的主要因素,進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,可以系統(tǒng)的通風(fēng)散熱。
薩登24伏直流發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻招用招商
2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌 薩登 saden
型號(hào) ds2000is
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ds80i
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 "四沖程, 頂置氣門(mén),
底置凸輪軸,單缸,直列式"
排氣量 79.7cc
缸徑mm 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動(dòng)系統(tǒng) 電啟動(dòng)/自動(dòng)啟停
火花塞 torch a5rtc
油箱容量 1.06加侖(4l)
燃料 無(wú)鉛汽油
機(jī)油容量 0.35l
機(jī)油 "sf或等級(jí)
sae 5w-30,5w-40(cc級(jí)以上"
額定頻率 50hz
額定電壓 24v
額定交流電輸出 1,800w
可達(dá)交流電輸出 2,000w
直流輸出 12v 8a
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1hz
電壓穩(wěn)定度 ±4v
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 kg 21/24.5
器尺寸 mm 490×290×459
包裝尺寸 mm 530×330×480
dlin9285
主要使用于:建筑工地、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、超市、外出旅行、野外露營(yíng)、養(yǎng)殖行業(yè)、建筑隊(duì)、建筑工程、戶外施工、園林
建設(shè)、生產(chǎn)車(chē)間、輪船、油田、廣告車(chē)、汽車(chē)、房車(chē)、畜牧業(yè)等各種行業(yè)使用!
保修政策:電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年,整機(jī)質(zhì)保一年,免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。
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