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常見滾筒包膠的方式與影響滾筒包膠耐磨性的因素
摩擦性強
插板式包膠橡膠板采用特殊的模具制成，不僅增加了菱形槽，更在此基礎上加入了z型凹槽。滾筒帶動皮帶而產生的牽引力取決于滾筒表面的摩擦力，每塊插板的邊緣、菱形棱角、z型凹槽使得滾筒表面的摩擦系數-增大，直接降低了驅動輪與膠帶之間打滑摩擦的可能性，-了機器運轉的安全性，提高了運作效率，從而也延長了滾筒使用壽命。
現場滾筒包膠施工步驟
滾筒包膠步驟5．干燥：
為節省時間使膠液提前達到終固化強度和提高粘接強度，每次涂膠后應用碘鎢燈或紅外線燈烘烤烘烤溫度60～80℃，加快溶劑揮發，至不粘附手指背時再刷下次膠。 在低溫、潮濕的環境中粘接，烘烤干燥尤為-。
滾筒包膠步驟6．粘合：
待第二次涂膠后烘烤至不粘附手指背時，將橡膠板對準覆貼在滾筒金屬表面上，用手捶從中間向四周密實地敲打2～3遍即可，排盡兩粘合面間的空氣。
滾筒包膠步驟7．固化：
在常溫下靜置固化10分鐘后，即可清理現場，載荷運行生產。 若條件允許，延長固化時間會使粘接效果-。
現場滾筒包膠施工步驟
滾筒包膠步驟1．表面處理：
先用打磨機-把耐磨橡膠襯板表面打毛粗化，并把滾筒金屬表面除銹。
用清洗劑清洗去污，晾置使之干燥充分。
滾筒包膠步驟2．涂刷底漆：
將包膠底漆攪勻后，用毛刷在輸送機傳動滾筒金屬表面均勻地涂刷一遍，晾置40分鐘使之干燥充分。其間可用碘鎢燈或紅外線燈烘烤至其完全干硬固化。
在低溫、潮濕的環境中包膠，烘烤干燥尤為-。
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