魚(yú)尾板的生產(chǎn)除了有不同的設(shè)計(jì)要求和材質(zhì)的區(qū)別外還經(jīng)常被咨詢(xún)不同產(chǎn)品的實(shí)際重量。這是因?yàn)轸~(yú)尾板因?yàn)槠渖a(chǎn)材質(zhì)的不同而造就的重量不同，常用的這些不同的魚(yú)尾板產(chǎn)品的用途也是不同的。
魚(yú)尾板扣壓件必須具有固定的頻率不同于基板，減免扣壓件松動(dòng)脫落；扣壓件必須具有因作用力引起變形引起的列車(chē)搖晃的避免能力，這樣才可以滿(mǎn)足乘坐的體驗(yàn)感；扣壓件前端的剛度要小，因?yàn)樵谝欢ǹ蹓毫ο拢瑥椈刹粫?huì)變位大松弛脫落；扣件的設(shè)計(jì)理念就是需要較小的下沉剛度。
鐵路上使用的魚(yú)尾螺栓和道夾板其實(shí)都是鐵路配件中的標(biāo)準(zhǔn)件，異型魚(yú)尾板型號(hào)，而且魚(yú)尾螺栓還有很多不同的型號(hào)，在使用的時(shí)候是根據(jù)鐵路上鋼軌軌道的不一樣和使用魚(yú)尾板型號(hào)的不一樣來(lái)配合使用的。
隨著各種新道岔的問(wèn)世，很多結(jié)構(gòu)上的缺陷已逐步得到克服和解決。鐵路道岔時(shí)刻敞露在地面上，受到天氣和氣候的影響較大，若想-道岔的-應(yīng)用，必須要做好維護(hù)及保養(yǎng)工作。
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