齒輪淬火變形的分析和對策
7t火車后橋錐齒輪是汽車傳遞動力和改變速度的重要零件，工件材料為22crmoh鋼。生產中發現，齒輪熱處理后部分工件出現貫穿性裂紋，另外一些齒輪發現起邊超差缺陷，造成不少齒輪失效報廢。
錐齒輪要求滲碳層---為1.7-2.1mm，碳化物為1-5級，馬氏體和殘留奧氏體為1-5級，表面硬度為60-64hrc，芯部硬度為35-40hrc。檢驗發現齒輪花鍵根部應力集中部位是裂紋源處，裂紋沿軸向擴展貫穿軸頸本體，部分主動齒輪裂紋---貫穿齒根與齒頂處，開裂特征明顯。金相組織檢驗發現，主動齒輪帶狀組織中鐵素體帶處是裂紋源頭，裂紋擴展并與帶狀組織平行。部分裂紋呈鋸齒狀形貌，同事出現---的次生裂紋，部分裂紋呈碎裂狀形貌。
分析認為，從動齒輪畸變超差失效是因工件組織均勻性差，帶狀組織---引起的，工件在熱處理中各個部位膨脹系數以及相變比體積變化差異大，引起較大的組織應力，造成工件畸變過大超差而失效。主動齒輪出現軸向裂紋系因帶狀組織---超差造成的。由于帶狀組織---，相鄰部位顯微組織不同，差異很大，在外力作用下，性能薄弱處和強弱帶間適應力集中處，該處力學性能低而各向---明顯，并且處于高應力作用，其橫向強度比縱向斷裂強度明顯低下，在熱處理中產生的組織應力和熱應力作用下，主動齒輪在應力集中薄弱區域萌生裂紋并擴展快裂。
根據以---析，提出工藝改進措施如下：
1生產中從首工序嚴吧材料檢驗關口，要求帶狀組織≤3級，其他各項技術參數，性能指標合格，不允許不合格材料混入生產流程。
2齒輪鍛件毛坯件應進行金相檢驗，帶狀組織≤3級的合格坯件可進入加工程序，防止不合格鍛件進入再加工工序。
3建議鋼廠個鍛造廠采用新技術工藝，提高鋼材和鍛件毛坯組織性能，為減少和消除齒輪組織缺陷和畸變裂紋缺陷失效奠定基礎。
如何對高頻淬火設備進行維護保養
我們在使用中該如何對高頻淬火設備進行維護保養呢?
1. 查看電源、淬火機床冷卻水路冷卻系統有無漏水、堵塞現象、流量有無異常、水壓、溫度是否在正常范圍等---是增壓泵供感應器冷卻的水路更要認真檢查否則零件加熱時輕者燒斷感應器，重者損壞電源.
2. 對采用蒸餾水冷卻大功率電力電子器件的設備要檢查蒸餾水箱的水位是否正常.
3. 設備運行時，檢查集成電路控制板上指示燈有無異常顯示有無異常聲音、氣味.
4. 檢查經常動作的電氣元件的接線有無松動，結構有無變形儀表指針是否靈活、數顯數據是否準確，冷卻器件的軸流風扇轉動是否---.
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