有路的地方騾馬扛，騾馬上不去的人力扛，在蜿蜒曲折的峽谷中，時不時可以看見背著背簍健步如飛的民工，篾簍里裝著河沙、水泥或是一捆鋼筋、石材。他們就是金絲峽里的“背簍幫”和“騾馬幫”，也是金絲峽災后重建為重要的建設者。
走進陜西商南縣金絲峽景區，遠遠聽見吆喝聲，只見幾匹騾馬馱著沙子和水泥運往景區的深處。“騾馬幫”里的“趕馬人”每人趕七八匹騾馬，在金絲峽景區內運輸施工材料和貨物。每匹馬每次可負重四百多斤材料，---加快了工程建設速度，為金絲峽災后重建立下汗馬功勞。
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羊腸小道，蜿蜒在山腰上，一匹匹騾子馱著幾百斤重的建筑材料，艱難地爬坡上山，馬幫工人們則緊跟在后面，和騾子們一起爬山---。
這種原始而古老的運輸方式，即使是在交通工具發達的今天，騾隊，仍然有著存在的意義。在交通工具無法到達的山上，這些馬幫運輸方式就派上了大用場，靠著一匹匹騾子的馱運，將建筑用的水泥、沙子、石頭以及電力、通訊塔材料運到山上。
雖然稱之為“馬幫”，實際上馬幫運輸用的是騾子，呂其介紹，這些騾子是從云南等地買回來，比起馬匹，這些騾子更適合爬山運輸。
在工地馱運材料時，馬幫工人都是住在工地，工地騾隊，有時工期長一住就是一兩個月，每天6時多就要起床開工。近日，在玉林二環南路一處山坡工地上，呂其的馬幫隊伍正在馱運建筑材料，---上山下山往返十幾二十趟，山路修臺階用的石板一塊有13公斤重，一匹騾子一次要馱運14塊石板。
馬幫工人呂劍風在馬幫里干了6年，呂劍風告訴---，馬幫運輸往往是在沒有路的山間，首先必須要人工先開辟一條簡易道路，不然騾子沒辦法爬上去。馬幫都是繞山蜿蜒行走，看著山并不高，但經常要走一兩公里的山路才能達到，---也只能運幾趟。
騾子馱運代替了人工搬運，但馬幫工人也不輕松，附近騾隊，一路上要“督促”騾子走快點，還要把跑偏的騾子拉回到道上，而且山路陡峭坎坷，騾隊運輸，有時候要手腳并用才能爬上山。只有到中午或晚上休息時，馬幫工人才能閑下來玩玩手機或是抽口水yan筒解解乏。
騾隊
“馬幫”自古以來就是重要的交通運輸方式，在廣西鳳山縣深山老林里至今仍活躍著一支支“騾馬幫”，這些“騾馬幫”里的“趕馬人”毎人趕兩匹騾或馬，在深山交通不便的地區往返運輸貨物。據介紹，他們通常每人---收入四五百元，正常情況下每人月收入能達到一萬多元。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎---銅陵愛年騾馬進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。
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