1.、解放您的左腳
安裝自動離合器后，您就再也不用踩離合了，離合的分離和結(jié)合完全由微電腦自動控制，解放您的左腳，---降低駕駛難度，離心離合器，實(shí)現(xiàn)輕松駕駛。
2.、換檔輕松---
換擋輕松---，安裝了自動離合器的車輛，只需換檔即可操作變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結(jié)合的問題。
3.堵車不用怕
開手動擋車，煩惱的莫過于碰上堵車這種事情，車要一點(diǎn)一點(diǎn)的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動離合器，堵車不再怕，你可以盡情享受自動離合器的樂趣，盡情的去聽你的cd，讓別人去煩惱吧。
分離過程。駕駛員踩下離合器踏板，環(huán)衛(wèi)車離合器，踏板左移，推桿左移，通過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點(diǎn)使大端向右移動，同時(shí)經(jīng)分離板的作用拉壓盤右移。達(dá)到從動盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實(shí)現(xiàn)分離，至此離合器分離過程結(jié)束。
分離過程離合器的工作特點(diǎn)是：分離后發(fā)動機(jī)的動力與運(yùn)動不能傳給從動盤。主動部分仍然與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持同步，而從動部分則迅速降低。
接合過程。駕駛員松開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，同時(shí)帶動推桿和分離軸承回位。即接合過程---機(jī)構(gòu)的移動是分離過程的逆過程。當(dāng)分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預(yù)留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之后，接合過程結(jié)束，離合器恢復(fù)傳遞動力功能。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
汽車離合器位于發(fā)動機(jī)和變速器之間，對發(fā)動機(jī)輸出的動力起到切斷或傳遞的作用。為適應(yīng)不同階段、不同層次汽車發(fā)展的需要，掃地車離合器，先后出現(xiàn)了摩擦式離合器、液力變矩器液力耦合器、電磁離合器、雙離合器、電控自動離合器等。近幾年，隨著人們對汽車安全性、舒適性要求的轉(zhuǎn)變，國外---的傳動技術(shù)不斷得到應(yīng)用和推廣，離合器，形成了目前離合器市場多種形式、多種技術(shù)并存的格局。離合器的發(fā)展隨變速器技術(shù)的發(fā)展而齊頭并進(jìn)。乘用車領(lǐng)域，自動擋車型的比重已超過50%，并且還在逐漸增加。目前自動變速器在用的技術(shù)有at、amt、cvt和dct等
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