yx形密封圈是截面高度與寬度之比大于2并且作業唇于非作業唇不等高的y形密封圈，它分為孔用yx形密封圈和軸用yx形密封圈，威海密封圈廠家，其密封功能相同，耐高溫橡膠o型密封圈廠家，除具有y形密封圈的全---處外，yx形密封圈獨自運用時決不翻滾，o型圈密封圈廠家，進一步提高了其耐壓性及作業穩定性。因而yx形密封圈---適宜于高壓、高速變壓及快速運動的液壓缸選用。
格萊圈：由高耐磨聚四氟乙烯復合材料或聚氨酯材料的矩形圈與o形橡膠密封圈組成。o形圈提供足夠的密封力，對矩形圈的磨耗補償作用。與導向支撐環配套使用，缸徑小于40的規格應采用分體溝槽。適用于液壓缸活塞密封，可雙向密封。
格萊圈的工作壓力：0-40mpa低于60mpa
格萊圈的往復速度：≦5m/s
格萊圈擺動或旋轉運動：≦3m/s
格萊圈的使用溫度：-40℃-+200℃(由o形圈的材質而定)
格萊圈適用介質：液壓油、汽、水、乳化液等。
導向環，又叫耐磨環、支承環，當成卷供應時又叫導向帶、耐磨帶等。它的作用是對活塞和活塞桿起導向和吸收徑向力。它與金屬耐磨環相比有很多優點，主要表現在：能吸收機械振動；允許有較大的徑向間隙，不會因同軸度稍差出現活塞桿別勁；維修更換方便且成本較低。它的材質主要有改性聚四氟乙烯、酚醛樹脂+夾布織物、聚甲醛+玻璃纖維等。
改性聚四氟乙烯導向環：起動阻力小，低速時不易爬行；低摩擦，適用于高速、中、輕載氣缸和液壓缸場合(氣缸基本上采用這種導向環)；加入石墨等填充劑后可適用于無油潤滑的氣缸。
酚醛樹脂+夾布織物、聚甲醛+玻璃纖維導向環：其承載能力可達改性聚四氟乙烯導向環的幾十乃至一百多倍，適用于重載、高壓液壓缸場合.
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