工程機械鏜孔機的生產基本能夠做到率，低消耗，能夠使車間各個生產部分程度密切地相互配合，達到優化的生產作業。
其中為眾多工廠-使用的壓鏈機就是這些高技術設備的一種，壓鏈機采用了不同于原始設備的液壓能轉化原理，使用在拆卸履帶的工作任務中。
壓鏈機不同于以往的傳統履帶拆卸方式，以前的技術主要是采取氣割和錘擊為主要工作原理，效率低，能耗大，而且便攜式法蘭車床機器出現-企業工廠生產整體停滯的風險系數較高。
中國工程機械工業協會會長祁俊曾表示，“后市場”是有-潛力的。那么工程機械行業在“后市場”到底有多大的市場空間？目前從后市場的現狀來看，至少每年的需求量在30個億左右。其實工程機械“后市場”內容非常豐富，法蘭密封面修復，包括保內服務、維修、租賃以及再制造等。與此同時，國外工程機械、汽車、飛機等領域均已發展到一定規模，我國也掀起了機械市場的“后市場”風。維修、配件等業務量大增，制造商、對“后市場”不得不重視并加大投入。隨著客戶需求日益多樣化，相關服務自然也會快速發展起來。
鏜孔加工是指將工件上原有的孔進行擴大，并達到所需的要求。通過率的粗鏜一般采用雙刃鏜刀，快速切削金屬達到要求的尺寸；通過精鏜，修正下孔的偏心、獲得準確位置和外形精度以及表面光潔度，精鏜往往作為一種加工法被使用在后的工序上。
例如，各種機器的軸承孔以及各種發動機的箱體、箱蓋的加工等。
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