溫度計，樁機用行走減速機，分度值為0.5℃
測定方法
1環境溫度的測定
在距被測減速機表面1.5m處放置溫度計，溫度計測點距地面的高度與減速機軸心線等高。
溫度計的放置應不受外來輻射熱與氣流的影響。
環境溫度數值的讀取與工作溫度數值的讀取應同時進行。
2工作溫度的測定
被測減速機溫升的測定，通常與減速機的承載能力及傳動效率測定同時進行也可單獨進行。
被測減速機在符合jb/t5288.3中8.2.3規定時，讀取減速機在額定轉速、額定輸入功率下的工作溫度。
測試結果的判定，溫升測試結果的判定，應符合行走減速機的規定。
行走減速機漏油的原因大家都了解哪些呢？下面小編帶大家了解一下行走減速機漏油的主要原因
行走減速機表里發生壓力差：
行走放慢機運行進程中，流動副辯說-以及受狀況溫度的影響，使行走放慢機溫度升高，假設沒有透氣孔或透氣孔窒息，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差勸化下，從bug處漏出。
1.均壓
行走減速機箱體內壓力增加是行走減速機漏油的主要緣由，所以行走減速機一般都有響應的透風罩用來完成均壓，要是透風罩太小，則容易形成箱體壓力增進。比擬容易的測試門徑是翻守舊風罩上蓋，加速機以高速連氣兒運轉五分鐘以后，手摸過風口，感覺壓差很大的話，則闡明過風罩小，該當改大通風罩。
-軸封結構
1輸入軸為整軸的行走減速機由于其輸入軸無聯軸器，為減少工作量、簡化安裝法度，設計了一種可剖分式端蓋，并對閉口式油封進行了嘗試�？善史质蕉松w外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，行走減速機價格，將油封鋸斷呈絕口狀，從啟齒處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，閉口向上，再裝上彈簧，推入端蓋便可。
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