一配件企業數量多、規模小
隨著叉車整機產銷量上升，從數量上來看，國內叉車配件企業有近兩萬家，叉車整機前兩位的總和已占市場份額的48%左右，而叉車配件位的總和占不到10%的市場份額。
二配件產品種類多，但標準化、系列化、通用化程度低
配件產品標準化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的，叉車行業有幾十年的歷史，標準化的建立也是在近幾年，而近十幾年行業的擴充，其叉車整機目前有100多家，主要的生產企業也有60多家，各整機廠家為了保護自己的---、，導致配件產品標準化、系列化、通用化程度非常低。
三配件從業人員缺乏
不只是叉車行業，幾乎所有的工業行業，真正的配件從業人員并不多，而叉車配件的性又極強，所以能懂各品牌的叉車配件從業人員，幾乎是鳳毛麟角。
四售后服務市場規范化度不高
中國叉車市場的-發展是近期才出現的，售后服務市場的連鎖服務目前還沒有廣泛建立起來，大部分的服務主要通過經銷商完成，售后市場供應商大多是一些小型區域性公司，這些分銷商一般沒有規范化的售后服務，加上配件來源無法---，很難真正規范好售后服務市場。
五原廠件找不到客戶，消費者找不到原廠件
在信息極其不對稱的情況下，整機廠商不缺原廠件，但這些原廠件通過哪些途徑才能---的為客戶服務呢。
另一方面，
本文將為您詳解
1、活塞的主要作用：是承受氣缸內燃料燃燒---后所產生的壓力，并通過活塞銷和連桿傳遞給曲軸。同時在連桿的帶動下完成進氣、壓縮、排氣三個輔助行程的工作。
2、活塞的構造：主要由頂部、頭部、裙部和活塞銷座四部分所組成。活塞頂部是燃燒室的組成部分，可根據燃燒室的需要制成平頂、凸頂、凹頂和成形頂四類。汽i油機一般采用平頂活塞，柴油機一般采用凹頂、凸頂和成形頂活塞。
活塞頭部切有若干環槽，用以安裝活塞環。靠頂部的環槽為氣環槽，它下面的是油環槽。油環槽的底部鉆有許多小孔，以便使刮油環及缸壁上刮下的多余潤滑油經小孔流回下曲軸箱。不讓其竄入燃燒室，還可使氣缸壁上的潤滑油均勻分布。
活塞作為發動機內---重要的叉車配件，叉車配件，零件雖小，關系重大，甚至它有一點什么小毛病，車輛也會不正常，要么耗油大，要么動力不足。平時維修發動機時需對活塞環，活塞銷，活塞整體情況進行檢測是否還能正常工作。
叉車清洗可分為兩種方式：
1、熱洗。用堿液清洗，加熱至70-90℃，浸泡10-15分鐘后取出。用清水沖洗堿液，然后用壓縮空氣吹干。為防止鋁合金零件腐蝕，不應使用含有大量鈉的溶液進行清洗。
2、冷洗。用---、快速清潔的柴油清潔，并用壓縮空氣吹干。這種清洗方法要求設備簡單，操作簡單。
叉車配件如何清洗呢？
叉車零件積炭是燃料、潤滑油不完全燃燒、高溫氧化、分解、聚合而成的含氧、氫、碳的黑色固體化合物。它是在高溫高壓下逐漸形成的，牢固地附著在內燃機活塞、缸套、缸蓋等零件表面，具有---堅硬的質地。修理時必須清除積碳，或為了---叉車的正常工作，必須定期清除機器零件上的積碳。可以采用以下方法清洗：
1、用金屬刷等進行刮擦，這種方法效率低，不易清洗。如果稍有不慎，就會損壞零件。2用化學方法清除積碳。內燃機零件積碳溶液的去除公式。如無加熱設備，可按比例配80-90℃熱水。然后將零件積碳在溶液中浸泡2-3小時，待積碳疏松軟化后，如果叉車零件在溶液中提起并輕輕搖動，大部分積碳會自動脫落，剩余的少量殘炭可用毛刷和布擦拭干凈。然后用水沖洗，用壓縮空氣吹干或涼干。
2、 清潔零件。非金屬叉車配件的清洗系統密封圈應使用酒精和橡膠件進行清潔，內燃叉車配件，如制動杯或制動液。請勿使用---、橡膠圈、或堿溶液清洗，以防膨脹和變質。離合器摩擦片和制動軸摩擦片不能用堿溶液煮沸洗滌，只能用少量gas清洗。皮革部件如油封的皮圈可用干布清洗。
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