水輪機(jī)導(dǎo)葉軸頸的加工方法。按加工成本考慮，通常，導(dǎo)葉軸的加工一般在臥車上進(jìn)行，其裝夾及加工方式如圖3所示，即導(dǎo)葉軸一端被床頭的三爪夾住，另一端被尾座頂住。車削軸段時(shí)，導(dǎo)葉在臥車的三爪帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，臥車的溜板箱和刀架帶動(dòng)車刀在導(dǎo)葉軸向和徑向動(dòng)作，則能完成導(dǎo)葉軸的加工。當(dāng)加工小型導(dǎo)葉時(shí)，由于導(dǎo)葉整體長(zhǎng)度較短，杭州冷卻塔，導(dǎo)葉瓣體高度小，則導(dǎo)葉的剛性相對(duì)較高。進(jìn)行車削時(shí)，在導(dǎo)葉瓣體厚度方向?qū)~的中段軸頸處產(chǎn)生的撓度小，加工出來(lái)的中段軸頸的精度能滿足使用要求。
水輪機(jī)可分為---式和沖擊式兩大類。
---式水輪機(jī)包括混流式水輪機(jī)hl、軸流定槳式水輪機(jī)zd、軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)zz、斜流式水輪機(jī)xl、貫流定獎(jiǎng)式本輪機(jī)gd和貫流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)gz六種型式。
沖擊式水輪機(jī)包括水斗式切擊式水輪機(jī)cj、斜擊式水輪機(jī)xj和雙擊式水輪機(jī)sj三種形式。
一、技改方案技術(shù)簡(jiǎn)介
1.1、技術(shù)原理
工業(yè)冷卻水在熱交換設(shè)備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過(guò)水泵來(lái)驅(qū)動(dòng)的。
水動(dòng)風(fēng)機(jī)顧名思義就是以水力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，而不是傳統(tǒng)的電力。在水動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻塔中，是以水輪機(jī)取代電機(jī)作為風(fēng)機(jī)動(dòng)力源。水輪機(jī)的工作動(dòng)力來(lái)自系統(tǒng)的富余流量和富余揚(yáng)程。改造后，水泵提供的循環(huán)水經(jīng)過(guò)水輪機(jī)并帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。水輪機(jī)的輸出軸直接與風(fēng)機(jī)相連，進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
在冷卻塔的循環(huán)水泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱力學(xué)、傳熱學(xué)計(jì)算中，從換熱設(shè)備熱負(fù)荷、換熱面積到冷卻水需求量的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于考慮到設(shè)備和系統(tǒng)管道的阻損，一般都要放一些設(shè)計(jì)余量，在水泵選型時(shí)還要在此基礎(chǔ)上再乘1.1至1.3倍作為水泵選型的依據(jù)，而在具體選型時(shí)往往很難湊巧選到參數(shù)完全一致的水泵，根據(jù)就高不就低的原則，一般選擇揚(yáng)程較大的水泵，由于上述幾種情況的疊加，因此在水泵循環(huán)系統(tǒng)中都存在著大量的富余揚(yáng)程和流量。
由于配用的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般定位于工作能力情況下，冷卻塔廠家---，而大量的生產(chǎn)場(chǎng)合由于功率需求始終處于變動(dòng)狀態(tài)，普遍采用的是低效的進(jìn)、出口閥門(mén)調(diào)節(jié)方式與負(fù)荷的變化相適應(yīng)。即采用閥門(mén)調(diào)節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門(mén)的開(kāi)度，來(lái)調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱為節(jié)---節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點(diǎn)。但是關(guān)小閥門(mén)可以減少流量，而系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒(méi)有減少，冷卻塔品牌，拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的軸輸出動(dòng)力基本沒(méi)有改變，有相當(dāng)一部分能量消耗在閥門(mén)上，雖然閥門(mén)的輸出達(dá)到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。
在整個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很的計(jì)算出來(lái)，所以工藝---計(jì)算的阻力值只是一個(gè)大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個(gè)數(shù)值在選型水泵的揚(yáng)程時(shí)，考慮更安全的滿足生產(chǎn)需求，就在克服所計(jì)算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來(lái)選型。
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