升降機的齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件-，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時，張家口升降機定制，必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。
固定式升降機的組成主要是有井道部分，平臺部分、驅(qū)動部分、油缸部分、門系部分、電氣部分、輔助部分以及安全裝置。其中的某些部分，還包括了一些其它部件，所以下面就有針對性來說明一下。
平臺部分：是采用鋼結(jié)構(gòu)平臺，用來承載重物的。
電氣部分：包括了動力、控制、信號、安全及照明等裝置。
輔助部分：包括液壓管件、管道、壓力表及鋼結(jié)構(gòu)底座等。
安全裝置：有安全閥、-限位、門機電聯(lián)鎖、閥、緊急開關(guān)和電氣短路保護等。
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