為防止或-玻璃鋼蓋板的老化，延長玻璃鋼格柵蓋板的使用壽命，通常有兩種方法：1、為在制品表面進行涂裝，使其表面有一種保護層，可抵抗光、氧、風吹雨打的侵蝕，玻璃鋼電池組包蓋廠家，從而延長玻璃鋼制品的使用壽命;2、為在基體樹脂中添加穩定劑(紫外線吸收劑等)使樹脂穩定化。無論那種方法都需要穩定劑。用于玻璃鋼的穩定劑大多為傳統的有機穩定劑。玻璃鋼蓋板的耐候性、耐磨性較差，smc電池組包蓋廠家，硬度低，-了其應用范圍。某些特殊應用環境，smc電池組包蓋廠家，例如，外殼、容器、蓋子、貼面板等，對其表面的要求-。在做好保養-之前首先要-產品的是過關的。 次數用完api key 超過次數-
車燈反射罩：桑塔納、夏利、捷達、富康和英格爾、奇瑞等轎車前大燈反射罩，多采用bmc注射或模壓成型工藝，也有采用smc模壓成型工藝。
電瓶托盤：北京吉普bj212車采用smc/bmc電瓶托盤。上海大眾帕薩特轎車采用gmt生產蓄電池托。
發動機罩蓋等：一汽大眾奧迪a6轎車和上海大眾帕薩特轎車采用gmt生產發動機罩板；北京吉普在開發軍項目時，采用了手糊成型工藝生產發動機罩蓋等部件。
汽車大包圍部件：在福田沖浪、長城塞弗、江鈴陸風等suv車均采用手糊工藝生產大包圍部件，包括輪眉、踏步杠、側圍等。 次數用完api key 超過次數-
從80年代中后期開始，一些涉足汽車零部件較早的玻璃鋼／復合材料廠家通過汽車技術引進的輻射效應，積極采用“引進一-一改進”模式，開發新材料新技術。密切與汽車主機廠的合作，完善玻璃鋼／復合材料制品的設計，開發與改進玻璃鋼／復合材料成型技術，協作開發并使用的成型設備和模具，不斷降低生產成本，提高玻璃鋼／復合材料制品，黔南電池組包蓋廠家，開發出可用于汽車外裝飾的a等級表-件，以及相關高強結構部件和特殊功能部件。
現在，越來越多的車型采用了玻璃鋼／復合材料部件，而且作為以塑代鋼的理想材料已被汽車工業部門逐步認識，盡管手糊成型工藝依然在生產某些汽車零部件領域還在占--，但smc、rtm、gmt等-材料和工藝的應用推廣具有相當迅猛之勢。汽車工業在不久的將來成為國內玻璃鋼／復合材料的用戶和市場之一。
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