-橡膠支座的適當(dāng)及時先使支座和支撐點(diǎn)墊石按方案設(shè)計(jì)要求及時。架梁落梁時，t型梁的縱中心線要與支座中心線重合；板梁、預(yù)制箱梁的縱中心線與支座中心線相垂直面。為落梁，在架跨板梁或預(yù)制箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字部位管理處，在梁的端立表層標(biāo)出兩個支座的部位中心線的鉛直線，落梁時使之與橋臺子上的部位中心線相重合。以后數(shù)跨可依照跨梁為規(guī)范進(jìn)行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或?qū)е鲁跏疾眉糇冃危蠹铱梢詤⒖妓淼朗┕て脚_式-橡膠支座型號規(guī)格表。在安裝t型道路公路橋梁時，若-橡膠支座比梁筋底寬，橡膠支座，則應(yīng)在支座與梁筋底正中間加設(shè)比支座大的建筑鋼材混凝土墊塊或碳鋼板做對接層，防止支座一部分承受力，而造成地應(yīng)力。建筑鋼材砼防護(hù)層保護(hù)層墊塊或碳鋼板要用環(huán)氧膠混合砂漿和梁筋底順從粘合。落梁后，一般情況下-橡膠支座墻頂與梁面保持水平。鋼筋組成梁，其支座墻頂可稍后傾；非鋼筋梁其支座墻頂可略微前伸，但傾斜角度不能超過5。
隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，公路、鐵路橋梁所負(fù)載的運(yùn)量和負(fù)荷不斷的增長，橋梁支座受到結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的影響越來越大，出現(xiàn)不同程度的破壞和毀損，影響了橋梁的和安全。為了-橋梁的正常使用，需要及時更換破壞了的橋梁支座，下面，將介紹橋梁支座的施工方法和安全技術(shù)防范措施。
一、施工原理 橋梁支座更換的主要原理是利用超薄型油壓千斤頂，將其安放在橋臺或者蓋梁頂面，通過主控制器，所有千斤頂同步工作，將整個半幅橋全部同時舉起約小于30mm后，橡膠支座更換，再更換支座。
二、橋梁支座更換施工方法 1、安裝防側(cè)移裝置 在頂升更換支座的過程中，由于不中斷橋面交通，因此受汽車等動荷載的影響，加上橋梁橫坡較大(2.5%)，橋梁可能發(fā)生偏移，尤其是向外側(cè)滑移，因此在蓋梁上安裝防側(cè)移裝置-萬無一失。防側(cè)移裝置根據(jù)蓋梁上的空間位置(約35cm)、梁體側(cè)移推力決定材質(zhì)和尺寸，裝置主體采用高60cm、寬30cm、縱向20cm的型鋼骨架，在型鋼與t梁間加2cm厚的橡膠板(僅與型鋼面粘牢固定)，gyz橡膠支座，并使橡膠板緊貼于t梁上，在蓋梁上植入4顆直徑20mm 的高強(qiáng)膨脹螺桿固定，每顆螺桿植入-不小于18cm，4顆螺桿的設(shè)計(jì)剪力為22t，破壞剪力可達(dá)30.56t，可-抵抗車輛振動等不利因素產(chǎn)生的橋梁側(cè)向滑動力。同時建議該裝置作為裝置予以保留，既允許橋梁因溫度或荷載而產(chǎn)生的橫向偏移，又-了橋梁偏移的位移范圍。
我公司生產(chǎn)各種型號橋梁支座和橋梁伸縮縫等產(chǎn)品，如有需要可聯(lián)系我公司人員。
橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家以春秋時節(jié)接近年平均溫度時進(jìn)行為。如在或氣溫時設(shè)備，為防止橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家發(fā)生過大的剪切變形，可應(yīng)用兩種辦法：
一是到年平均氣溫時頂起主梁，將支座調(diào)整到中心方位；
二是在設(shè)備時依據(jù)其時氣溫核算使支座發(fā)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上運(yùn)用尚可，在公路橋梁上很難進(jìn)行；后者現(xiàn)場施工現(xiàn)場技術(shù)難度高，難于把握。
還有一較簡易的辦法可供選擇：若估計(jì)不可能在年平均氣溫時設(shè)備，則規(guī)劃選用橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家時可適當(dāng)添加支座高度，板式橡膠支座，使其在極點(diǎn)高低溫設(shè)備時，上部結(jié)構(gòu)的位移量靠橡膠支座的剪切變形來完畢，這樣可在任何氣溫條件下設(shè)備橡膠支座，剪切變形都能控制在答應(yīng)規(guī)劃內(nèi)，并無需-的施工辦法。
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