在輕卡方面，玻璃鋼復(fù)合材料的應(yīng)用也在不斷擴(kuò)大。一汽解放輕卡腳踏板采用gmt模壓成型；一汽488發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)管采用bmc模壓成型，罩蓋采用smc模壓成型。東風(fēng)小-前保險(xiǎn)杠采用高強(qiáng)smc模壓成型；東風(fēng)多利卡等輕卡采用了smc保險(xiǎn)杠和前圍面罩、frp導(dǎo)流罩。江鈴輕卡使用了rtm側(cè)防護(hù)板和擋泥板，廂式貨車采用手糊frp廂體。北汽福田時(shí)代輕卡、江淮輕卡、江鈴輕卡等采用了手糊或rtm導(dǎo)流罩。
??? 另外，河南冰熊、河南紅宇、濟(jì)南考格爾等冷藏車生產(chǎn)廠生產(chǎn)的冷藏車箱體采用frp內(nèi)外板內(nèi)夾pur泡沫材料，內(nèi)外板采用玻璃鋼連續(xù)層壓工藝或手糊工藝。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
玻璃鋼／復(fù)合材料具有加工能耗低，輕-強(qiáng)，設(shè)計(jì)自由度大，不銹蝕，成型工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，因此是汽車工業(yè)以塑代鋼的理想加工材料。玻璃鋼／復(fù)合材料與金屬材料相比，smc格柵蓋板批量定制，具有以下明顯特點(diǎn)：1)輕-強(qiáng)是玻璃鋼／復(fù)合材料的大優(yōu)點(diǎn)；2)由于玻璃鋼／復(fù)合材料材料系非均質(zhì)材料，其吸收沖擊能量的性能較好，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，格柵蓋板批量定制，可避免或減少對(duì)人體的傷害；3)振動(dòng)衰減-于金屬，降低噪音的效果較好；4)玻璃鋼／復(fù)合材料制品一般均為一次成型，設(shè)計(jì)靈活，尤其適于產(chǎn)品的流線型設(shè)計(jì)與變厚度設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)的更改有較強(qiáng)的適應(yīng)性；5線脹系數(shù)為1 ．5－2. 0x10一5/0c，與金屬非常接近，而熱導(dǎo)率比金屬低，玻璃鋼格柵蓋板批量定制，因此在有溫差時(shí)所產(chǎn)生的熱應(yīng)力比金屬小;(6)耐腐蝕性能好；7具有-的電絕緣性碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料除外，并在高頻下保持-的介電性能。玻璃鋼／復(fù)合材料相對(duì)于一般塑料和工程塑料，具有物理機(jī)械性能；制件不易變形，機(jī)械性能與熱變形溫度較高，耐化學(xué)-性優(yōu)，且價(jià)格較低，制品外觀上-。其應(yīng)用場(chǎng)合包括：車身表面覆蓋件、結(jié)構(gòu)與半結(jié)構(gòu)部件以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件等。
玻璃鋼儲(chǔ)罐的特點(diǎn)1輕，利于安裝、運(yùn)輸。玻璃鋼儲(chǔ)罐的密度一般為1.8～2.1g/cm3，約為鋼材的1/4，玻璃鋼儲(chǔ)罐壁厚較同規(guī)格的鋼制儲(chǔ)罐厚，但其總般不到后者的1/2，較輕的不但減少了設(shè)備運(yùn)輸?shù)某杀荆疫�降低了對(duì)運(yùn)輸車輛及通行道路的要求。另外儲(chǔ)罐吊裝方便，可選用較低噸位吊車，復(fù)合材料格柵蓋板批量定制，節(jié)省吊裝費(fèi)用。較輕的還減輕了對(duì)其基礎(chǔ)的載荷要求，從而適當(dāng)降低基座的造價(jià)。
2強(qiáng)度高，韌性高。玻璃鋼儲(chǔ)罐采用玻璃纖維增強(qiáng)，纏繞玻璃鋼儲(chǔ)罐環(huán)向拉伸強(qiáng)度為120-180mpa，軸向拉伸強(qiáng)度為40-60mpa，同時(shí)玻璃鋼儲(chǔ)罐有一定的韌性，能抵御外界撞擊和基礎(chǔ)沉降引起的破壞。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
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