產品是本公司專門為各種機車機油壓力傳感器設計的厚膜陶瓷電阻板。采用厚膜工藝加工而成，具有-的耐柴油、腐蝕性和-的抗磨性能。
1、工作溫度范圍operating temperature range：–40℃～+125℃。
2、基片材料substrate material：96％al2o3。
3、導體材料conductor material：ag/pd，導體附著力強 strong
adhesion。
4、耐磨指標wear-resistance：銀磷觸點或銀觸點在電極表面滑動接觸壓力為0.25±0.05n，100萬次后能滿足足電阻特性要求。when ag/p/ag slide on the conductor (pressure is 0.25±0.05n)， the resistance can be filled after 1000000 cycle。
5、電阻阻值精度resistance
tolerance ：±1% or 0.5ω 可根據客戶的要求訂制 we can espe-lly product
for the client， if the client has spe-l
requirements to the products 。
6、電阻溫度系數 temperature
coefficient (tcr) ： ±200ppm/℃。
噴射發動機與化油器式發動機相比，-的優點是能準確控制混合氣的，-氣缸內的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來，同時它還提高了發動機的充氣效率，增加了發動機的功率和扭矩。電子控制燃油噴射裝置的缺點就是成本比化油器高一點，因此價格也就貴一些，故障率雖低，一旦壞了就難以修復(電腦件只能整件更換)，但是與它的運行經濟性和性相比，長寧區陶瓷加熱片，這些缺點就微不足道了。 分類噴射型式分為機械式和電子控制式兩種。機械式噴射裝置是一種以機械液力控制的噴射技術，早在30年代就應用在飛機發動機，50年始應用在德國奔馳300bl轎車發動機上。集成電路的出現使電子技術能在發動機上得到應用，陶瓷加熱片加工，一種-的噴射裝置——電子控制噴射技術也就應運而生了。 結構任何一種電子控制噴射裝置，都是由噴油油路，傳感器組和電子控制單元(微型電腦)三大部分組成。當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。 原理噴油油路由電動油泵，陶瓷加熱片阻值，燃油濾清器，油壓調節器，噴射器等組成，電控單元發出的指令信號可將噴射器頭部的針閥打開，將燃油噴出。傳感器好似人的眼耳鼻等，專門接受溫度，混合氣濃度，陶瓷加熱片廠家，空氣流量和壓力，曲軸轉速等數值并傳送給“神經”的電子控制單元。電子控制單元是一個微計算機，內有集成電路以及其它的電子元件。它匯集了發動機上各個傳感器采集的信號和點火分電器的信號，在千分之幾十秒內分析和計算出下一個循環所需供給的油量，并及時向噴射器發出噴油的指令，使燃油和空氣形成理想的混合氣進入氣缸燃燒產生動力
??動勢及高頻特性等參數，這些參數的意義與電阻器相應特性參數的意義相同
集成電路分為厚膜電路、薄膜電路和半導體集成電路。厚膜電路與薄膜電路的區別有兩點：其一是膜厚的區別，厚膜電路的膜厚一般大于10μm，薄膜的膜厚小于10μm，大多處于小于1μm；其二是制造工藝的區別，厚膜電路一般采用絲網印刷工藝，薄膜電路采用的是真空蒸發、磁控濺射等工藝方法。
與薄膜混合集成電路相比厚膜混合集成電路的特點是設計更為靈活、工藝簡便、成本低廉，-適宜于多品種小批量生產。在電性能上，它-受較高的電壓、的功率和較大的電流。厚膜微波集成電路的工作頻率可以達到 4吉赫以上。它適用于各種電路，-是消費類和工業類電子產品用的模擬電路。帶厚膜網路的基片作為微型印制線路板已得到廣泛的應用厚膜電路的優勢在于，設計靈活，投資小，成本低，多應用于電壓高、電流大、大功率的場合。
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