環形
這個是柔性鏈板輸送機它是一種比較靈活的輸送設備，在轉彎的時候，彎度可以達到220內半徑，一般鏈板轉彎的內半徑在650以上，所常規的鏈板輸送機坐成環形就會占地面積很大，柔性輸送機就不需要考慮這些問題了。
選錯鏈板輸送機的小故事
一家做電子芯片的廠家要一臺環形輸送機，因為產品比較輕，所以對鏈板輸送機的負載要求不高，一般輸送機都能滿足這個產品的負載，但是兩側都有機器人焊接要求需要環形輸送機，就讓設計把圖紙設計出來了，但是車間本來就規劃好的位置，就發給輸送機廠家生產，拿到圖紙時就告知轉角太小，用鏈板來做會超出占地面積，廠家也沒有在意這個，只要能滿足機器人的焊接就可以，當輸送機到廠時，輸送機的大小超出原先的大小太多了，原規劃的面積---放不下，只能要求按照這個面積做個剛好的輸送機，輸送機廠家看到面積后就知道如何做了，但是以為沒有說清楚情況導致這個設備做錯了。
輸送機廠家做設備前首先了解輸送物品、輸送機要求負載和產品重量以及規格、速度等很多細節，到現場測量和溝通這樣---，可以直觀看到用在何處，自己測量尺寸。
使
在實際使用中，由于接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況比較---，因此接鏈環成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的壞掉形式主要為---磨損、斷裂、拉開，其產生的原因主要為：
1、長期承受脈動載荷，輸送機托輥支架，疲勞壞掉；
2、連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發現補充，致使接鏈環受力不均或拉托；
3、對于立環，單邊磨損更為---，如不及時更換，容易發生斷裂；
4、卡鏈后，會產生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨---動，使傳送鏈條運行不平穩，從而加速接鏈環磨損或斷裂；
5、生產制造較差，耐磨性差或韌性差硬度低，或者出現應力集中產生疲勞裂紋，池州輸送機托輥，導致強度不足。鏈板輸送機的連接環損壞大致就是由于以上五個原因造成的，這要求企業在使用鏈板輸送機時需要定期做好設備的檢修工作，發現問題立即進行處理。
輸送機入口都會出現間隙，大的物品可以輕易到另一端設備上面，但是小的物品就會配卡住了，很多人采用鈑金折彎做成過渡板，這樣也是可以的，鈑金是無動力系統的，有些物品就會停留在鈑金上面等待后面的物品把它擠過去，是目前比較傳統的過渡方式。
《滾珠過渡板》
滾珠里帶有軸承，輸送機托輥滾筒，輸送機速比較慢的情況下，我們采用輸送出口高于鏈接設備入口，讓物品自然滑動到設備什么。
輸送機速度較快的情況下，物品在慣性的沖擊下會到設備上面進行下一步的工藝。
所以不同的產品或者工件采用不同的過渡方式，輸送機托輥維修，可以讓輸送機在運行中暢通。
維護也比較便捷兩邊是采用軸桿加固的，如果其中有損壞的滾珠，我們就把這根軸桿用螺絲刀擰掉，換上新的滾珠，再用螺絲固定軸桿就可以了。
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