蕪湖成功
一、箱形結(jié)構(gòu)
1正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，門座式起重機(jī)-，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，塔式起重機(jī)-，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。
2偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。
二、四桁架式結(jié)構(gòu)：由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，橋梁式起重機(jī)-，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。
三、空腹桁架結(jié)構(gòu)：類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為廣泛采用的一種型式。
調(diào)試準(zhǔn)備：
清理試驗(yàn)場(chǎng)地，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。
準(zhǔn)備相當(dāng)于額定起重重量1.25倍的重量。在條件允許的情況下，稱重。
準(zhǔn)備吊具和鋼絲繩，以便吊運(yùn)重物。
用于測(cè)量撓度、鉛錘和量規(guī)的金屬絲(或鋼琴絲)。
組織試車的人員由設(shè)備主管部門、安全技術(shù)部門和使用單位人員組成。
參加試驗(yàn)的人員應(yīng)明確試驗(yàn)的目的、要求和方法，并進(jìn)行-的分工，選擇具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的操作人員進(jìn)行試驗(yàn)操作。
登錄后臺(tái)
