混凝土攪拌機是廣泛使用于一般建筑工地、道路、橋梁工程及棍凝土構件等的工程機械。因此做好其日常的維修保界和機械性能技術性改造工作。對混凝土攪拌機處于完好的技術狀態，瀝青攪拌站葉片廠家，充分發揮效能具有重要的意義。
磨損問題。混凝土攪拌機可能因微振、滑動、沖擊、擦傷、徑蝕等產生磨損。使電磁制動器不-，出現故障頻繁。
1.因無封閉外罩，由于沙塵，振動、偏裝或過滿而造成上料斗骨料灑漏，水泥、沙石填充抱網問睞，制動器打滑，使閘盤過早投壞。當砂石粉塵過多時，抱閘間隙消失，電機處于半制動狀態運行，運行阻力加大，使電機過載。
2.硅整流元件由于過載及銜鐵吸引受阻，造成電流過大及瞬間大電流沖擊或燒毀斷路。若不能及時發現故障，料斗危險運行，安全得不到-。
3.電磁鐵受污染變臟使吸引力不足。閘盤分離不徹i底，加快磨損;該制動器間隙不易調整，間隙過大，不抱閘，當料斗上行中途停車作業時，因制動失靈。料斗滿載反轉加速下滑砸落到基坑中.-威脅周圍上料作業人員，間隙過小，料作業人員;間隙過小，加劇閘盤磨損，且增大運動阻力使卷揚機構過載降低使用壽命。
4.維修人員需要經常停機調整抱閘間隙清理異物.工人勞動繁重，影響施工進度，生產效率低。
攪拌機配件主油路系統主要是為混凝土攪拌機工作時進行供油，幫助機器的靈活運行，主油路系統的主要是由雙聯齒輪泵、吸油過濾器、先導溢流閥、先導卸荷閥、電液換向閥、推送液壓缸、插裝式單向閥等組成。那么主油路系統是怎么工作的呢，下面就給大家介紹一下混凝土攪拌機主油路系統配件的原來介紹。
電機一起動，主液壓泵4就向系統供油，油液經電液換向閥驅動推送機構工作，電液換向閥14的換向動作是電控的，它的兩個電磁線圈輪流通電，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥14，用蓄能器的油來推動液動閥閥芯，使兩個主液壓缸輪流進油及回油。不通電時，進人電液換向閥的液壓油經t腔流回油箱。
主液壓泵處于卸荷狀態，主液壓泵工作壓力由先導滋流閥6控制，調定壓力為16mpa，瀝青攪拌站葉片，先導卸荷閥18的調定壓力為iompao當系統工作壓力達到1ompa時，卸荷閥動作，使雙聯齒輪泵中的一個泵卸荷，hbt30a是50泵卸荷，hbt40a是63泵卸荷，從而減小了對泵的扭矩，只剩一個單泵供油，自動變為小排量。
當泵送壓力降低到8.5 mpa時，卸荷閥復位，自動恢復大排量泵送。推送機構兩個桿腔相通形成閉合油路，每當活塞運動到行程終點后，壓力油會自動打開液壓缸插裝式單向閥，向閉合油路補油一次，實現自動補油功能，而另一根活塞桿回到行程終點時，壓力油會自動打開液壓缸插裝式單向閥，向油箱放油一次，實現自動放油功能。同時在液壓缸后端的干簧管會因活塞桿后端的環形磁鐵靠近而接通，傳遞給plc信號，再由plc輸出信號控制自動換向。
以上就是混凝土攪拌機的主油路系統配件的工作方式，了解混凝土攪拌機的配件的工作方式和原理，不但有助于對機器運行的了解，也可以在故障時對機器進行檢查，及時發現問題，解決問題。
攪拌物料沉降室的空間要盡量大，是路通暢的-，嘉興瀝青攪拌站，有利于攪拌物料順利及時的排出。所以在設計時應預留適當空間以滿足工藝要求。因攪拌機錘片高速旋轉打擊、磨擦物料，物料中的水分和微細粉塵會被脈沖除塵布袋布袋粘附，風阻增加，隨著時間的增長，除塵布袋的風量和風壓會有所損失，-時會使粉碎機“-”，產量降低，必須及時更換或者清洗除塵布袋的布袋。
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