液壓系統的故障現象及原因
液壓系統泄漏
泄漏既是液壓系統的故障預兆，又是液壓系統的一種故障，它包括外漏和內漏。目前，漏油仍是我國液壓設備存在的共性問題，這個問題的解決直接關系到液壓技術的發展和普及。因此，必須采取措施減少泄漏。造成液壓系統泄漏的原因：
維護及選用材質不當引起的泄漏
1密封圈表面有損傷；
2密封圈材質較軟，密封間隙較大，被擠入間隙咬傷；
3油液污染后損壞液壓元件及密封等。
液壓站常見故障處理
殘壓過-使制動器失去作用，其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿的隔板噴嘴距離太小;溢流閥節流孔太大;處理方法：將控制桿上擋板調整或更換;將溢流閥節流孔更換直徑小一些的節流孔
液壓站使用過程中要注意的問題
由于液壓站各元件及管道在加工、運轉過程中，各種雜質如鐵屑、磨料、回程等污垢在使用之前會進入系統，所以液壓站在使用前，液壓站系統，應將所有閥類、油管、油箱清洗干凈，。工作過程中要經常檢查各種閥，泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。油溫應控制在65℃以內。
液壓系統中液壓泵使用注意事項：
1、油液必須潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統，必須經濾油車加油至油箱。
2、液壓泵啟動時應先點動數次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉5～10min，南京液壓站，然后投入正常運行。
3、液壓泵的壓力和轉速，是指在使用中短暫時間內允許的峰值，應避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。
4、液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，小型液壓站生產廠家，泵殼上的溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內油溫達65℃時，泵殼上溫度不超過75～85℃。
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