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主流的仿皮主要分為這么幾種：一種是合成皮革，俗稱人造革或仿皮，從以后被廣泛使用，而早在1975年，寶馬就把合成皮革用在汽車座椅上。它的耐磨性和抗老化能力也-，而且容易清潔打理，不像-那樣需要特殊的保養。對于汽車廠商來說，它優點是價格便宜，加工起來難度小，是控制成本的好材料。另一種稍微的就是超纖皮，準確的來說是超細纖維合成革。這種材質的度已經比較高了。它是在超細纖維織物表面涂上pu，超細纖維用特殊的方法編織，模仿動物皮革表層下的膠原纖維結構，而且，表面涂的pu層上有微孔，可以吸濕透氣。是的，不用懷疑，目前售價40萬以下的汽車中，為了控制成本，幾乎很少用到-座椅和內飾，熟知的奔馳的artico、寶馬的sensatec、雷克薩斯的nuluxe、路虎的luxtec等等，就是這種皮的代名詞。
別瞧不起仿皮，當你覺得-材質-時，那些超跑、--品牌卻紛紛繞道選擇了仿皮中的“勞斯萊斯”——alcantara。雖然alcantara的手感和觸感都接近翻毛皮，但它和翻毛皮不一樣，翻毛皮是牛皮，alcantara依舊是仿皮的一種。
由68%的滌綸和32%的聚---組成的alcantara，雖然是人工合成的，它有-的優點，比如說柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐磨性強、極易保養等等，就是價格不菲，只能應用于法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷等“不差錢”的品牌中，當然領克03+中也有它的身影。價格不菲的-當然了，那些以-作為賣點的車型肯定會用上-，但-也有便宜有貴的，上百萬的豪車和售價幾十萬車型上的-，肯定不一樣。而在-之前加上“nappa納帕”二字，是經常被用于車型宣傳的詞匯
引言：想要比較二層皮和超纖皮孰優孰劣，首先要了解兩者的生成方式。二層牛皮也稱貼膜牛皮，是由牛皮的第二層皮料與pu樹脂組合而成，二層牛無論是韌性、手感、耐磨性都普遍弱于頭層牛皮，所以價格低于頭層。適合制作中低檔皮具產品。超纖皮全稱“超細纖維pu合成革”，是由三維立體結構的超細纖維基材與pu樹脂組合而成。它具有極其優異的耐磨性能，優異的耐寒、耐老化性能。在國外，由于動物保護協會的影響，加之技術的發展，聚氨酯合成革的性能和應用面超過了天然皮革。加入超細纖維后，聚氨酯的韌性和透氣性、耐磨性得到進一步加強。pu是聚氨酯(英語：polyurethane，縮寫為pu)是指主鏈中含有--酯特征單元的一類高分子。這種高分子材料廣泛用于黏合劑，涂層，低速輪胎，墊圈，車墊等工業領域。在日常生活領域聚氨酯被用來制造各種泡沫和塑料海綿。聚胺酯還被用于制造-套(對乳膠-套-的人適用)和器材和材料，聚氨酯皮革具有優異的性能。如今生態皮革受到推崇，大量新型高分子材料等化合物正在開發并投入使用，隨著技術的不斷發展成熟，鞋革廠家在哪里，超纖、pu等合成皮革已不亞于動物的-，鞋革批發，優劣關鍵在于商家的信譽。二層皮與超纖皮孰優孰劣仁者見仁智者見智，主要是根據客戶的實際需求而定。
除了污漬，-還怕水和暴曬。頭層皮的表面有很多天然形成的花紋和毛孔，這些毛細孔遇水會膨脹、松軟，容易變形。所以-材質一定要注意防水，如果-地把皮鞋當雨鞋穿，把包包頂到頭上遮雨，都會-讓它們。處理方法：1、如果不小心沾水或淋雨，可以用一塊軟毛巾擦干，然后放在通風陰涼處晾干。-放置在陽光下暴曬或者靠近任何-器，會讓皮革變的干燥，彈性和柔軟度也會變差。2、如果趕時間，也可以用吹風機冷風吹干，后給包包涂上一層皮具保養劑，讓它保持細膩的手感和光澤感。3、如果包包起皺怎么處理處理方法：1、可以用非蒸汽熨斗來熨燙-。熨燙時溫度不能太高，在60-70℃之間就好。記得襯上一層棉質的襯布，鞋革廠家，不要讓熨斗直接接觸皮革表面，鞋革，同時-地移動熨斗，不在同一個位置停留太久。2、也可以去買專門的皮革去皺劑、護理劑，滋潤皮革纖維表面，讓皮質變得更柔軟。
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