我們主要生產(chǎn)：、不銹鋼護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、河道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、燈光護(hù)欄、鋼背木護(hù)欄等交通設(shè)施防護(hù)欄。同時(shí)，公司現(xiàn)在-、助理-以及-、售后服務(wù)人員總共200多名，而且，擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，熱浸鍍鋁生產(chǎn)線2條，鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，靜電噴塑流水線2條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線4條，浸塑生產(chǎn)線1條，年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板30萬余噸，護(hù)欄配套組件650萬套，可供6000公里高速公路護(hù)欄板施工使用。
我們擁有現(xiàn)代化的掛了系統(tǒng)和“做人以誠，做事以實(shí)”企業(yè)文化，完善的售后服務(wù)體系，-客戶在購買我們的產(chǎn)品的同時(shí)，能享受到自己應(yīng)該有的權(quán)益。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄碰撞能量低于70kj時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄。對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄碰撞能量高于520kj時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)。
1、 選用脫模劑-砼顏色均勻，表面光滑。
2、模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號(hào)，對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的要及時(shí)-，合格后方可使用。模板要求有一定的強(qiáng)度和剛度，-在施工中不變形。鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，-砼施工時(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺(tái)、變形、漏漿，并-砼的外觀。
3、 在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，-其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，-上部斷面尺寸。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點(diǎn)，牢固支撐鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄模板，-其牢固穩(wěn)定性。
4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫，-接縫嚴(yán)密，不漏漿、不污染。安裝模板時(shí)，嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。
5、 鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對(duì)于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并-斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。
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