發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)有較---的敲擊聲;
機(jī)油消耗率增加，特種潤(rùn)滑油，機(jī)油壓力過(guò)低，調(diào)整后效果不---。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油無(wú)外漏，機(jī)油消耗量相對(duì)于燃油消耗量的百分比達(dá)到3.5%～4.5%時(shí)，或油消耗量已超過(guò)規(guī)定的一倍以上，或排氣管冒濃煙，特種潤(rùn)滑油價(jià)格，同時(shí)曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量超過(guò)---，圓度和圓柱度超差;
氣缸和活塞的配合間隙超過(guò)---值。
各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的---值，若其中一個(gè)缸磨損達(dá)到極，就應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。如氣缸磨損量不到---值，特種潤(rùn)滑油總代理，但氣缸和活塞的配合間隙達(dá)到---值，應(yīng)更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象，可換用新的活塞環(huán)。
事故性損壞，如出現(xiàn)燒瓦事故，發(fā)動(dòng)機(jī)又接近大修，則應(yīng)采用大修方法恢復(fù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
密度
密度是潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。
潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家：發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會(huì)產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。
這些污物會(huì)附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，就會(huì)加大機(jī)件的磨損。
另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過(guò)程是靠潤(rùn)滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。
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