輸送帶冷粘接頭法：即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。
輸送帶熱-接頭法：實踐證明是理想的一種接頭方法，能夠-高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
帶式輸送機的結構不盡完善造成的皮帶撕裂。因帶式輸送機的結構不盡完善，輸送帶的落料點落差大，混凝土拌合站皮帶銷售，煤流中的雜質相對速度大，沖擊力大，銳利、堅硬的-雜質容易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。
堵料造成的輸送帶撕裂。轉接溜槽小，混凝土拌合站皮帶價格，易阻礙物料及雜質通過造成輸送帶撕裂。
輸送帶的跑偏引起扯邊。
回程帶卷煤等。
輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水，混凝土拌合站皮帶規格，引起鋼繩銹蝕抽出，也會造成撕裂。
混凝土拌合站皮帶在運輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，溶劑等影 響橡膠的物質接觸，并距離-裝置1米以外。
混凝土拌合站皮帶貯存時庫房內溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。
混凝土拌合站皮帶貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。
運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根據輸 送機的設計規定，合理選取。
為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損，膠 帶受料段應縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。
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