液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及原因
液壓系統(tǒng)溫升過(guò)高
1．由機(jī)械摩擦損失引起的油溫過(guò)高
1液壓元件的零件加工及裝配差；
2相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的潤(rùn)滑條件差；
3密封件不好以及調(diào)整過(guò)緊等。
2. 壓力損失引起的油溫過(guò)高
1系統(tǒng)各類(lèi)閥規(guī)格選用過(guò)小、管道通徑小而多彎曲、無(wú)卸荷回路及節(jié)-速方式選擇不當(dāng)?shù)龋?/p>
2液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整不當(dāng)；
3工作油液太差或粘度太大等。
液壓站的結(jié)構(gòu)形式，主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分。
結(jié)構(gòu)安裝
按泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置可分為:
1上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
2上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，液壓站廠家，主要用于變量泵系統(tǒng)，合肥液壓站，以便于流量調(diào)節(jié)。
3旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，液壓站系統(tǒng)，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
液壓站的結(jié)構(gòu)形式
冷卻方式
1自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
2---冷卻:采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。油箱容量共有18種規(guī)格(單位:升/l):25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000 本系列液壓站根據(jù)用戶(hù)要求及依據(jù)工況使用條件，可以做到:
按系統(tǒng)配置集成塊，也可不帶集成塊;
可設(shè)置冷卻器、加熱器、蓄能器;
可設(shè)置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置。
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