也有一些車在加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)車頭左右搖擺的現(xiàn)象，---時(shí)整個(gè)車身抖的像“篩糠”一樣。每每遇到這種狀況，車主都會(huì)手足無(wú)措，甚至提心吊膽的。因?yàn)樗麄儾磺宄嚨降啄睦锍霈F(xiàn)了故障，也不清楚到底如何去解決這種狀況?
其實(shí)要搞清楚汽車在加速時(shí)車身為什么抖也不是件難事。首先可以檢查一下汽車左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠觀看其內(nèi)壁有無(wú)磨損或凹坑，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)是由于內(nèi)球籠損壞引起的。
眾所周知，現(xiàn)在的轎車多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，驅(qū)動(dòng)形式也多為前驅(qū)。這類汽車多數(shù)采用可伸縮式內(nèi)球籠，這種類型的內(nèi)球籠可以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。假如你把內(nèi)球籠拆撿了，您會(huì)發(fā)現(xiàn)在內(nèi)球籠內(nèi)壁與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位會(huì)有一些凹坑。
車輛在急加速時(shí)，輻條套色輪轂有哪些公司，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，蘇州輻條套色輪轂，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺(jué)。排除方法---，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸即可。
汽車現(xiàn)在是人們出行的重要工具，幾乎每家每戶都有了自己的車，而車子在行駛過(guò)程中，很容易發(fā)生碰撞，造成輪轂刮傷。這個(gè)時(shí)候我們就要時(shí)刻注意了，因?yàn)檩嗇炐迯?fù)是汽車整體不可缺少的部分，為車子提供了支柱，一旦損壞會(huì)造成出行的安全---。
那么，出現(xiàn)輪轂刮傷劃傷時(shí)，我們應(yīng)該怎么辦呢？小編為大家極力一家的輪轂修復(fù)公司，改裝及修復(fù)經(jīng)驗(yàn)豐富，受到了廣大車主的---，那就是輪轂改裝！
替代液體清漆
在“拋光輪”、“精車輪”上，輻條套色輪轂售后好，粉末清漆已被成熟使用了超過(guò)30年。
相比水性清漆，粉末清漆的技術(shù)要成熟得多，在替代油性清漆上，有明顯的優(yōu)勢(shì)。
在工業(yè)生產(chǎn)中，由于粉末清漆的涂裝良品率高于液體清漆，并不會(huì)帶來(lái)綜合成本的大幅上升，輻條套色輪轂技術(shù)好，同時(shí)voc排放的減少卻效果明顯。
替代油性介質(zhì)漆
在真空電鍍工藝中，通常使用“底粉+油性底漆+油性介質(zhì)漆+電鍍層+清漆”工藝。粉末介質(zhì)漆已替代“油性底漆+油性介質(zhì)漆”，越來(lái)越多得成為工藝主流。粉末的高飽滿度、高良率、零voc給行業(yè)帶來(lái)---性的改變。而這一領(lǐng)域，還沒(méi)有水性的液體漆作為替代產(chǎn)品出現(xiàn)。
登錄后臺(tái)
