查看油管和油箱的時候可以先把汽1油泵進油管接頭用扳手工具拆開，然后用吸的方式判斷一下油管有沒有堵塞住(但是一定需要注意不要把汽1油吸入口中)，機油尺管電話，如果有油吸出就表示故障不在汽車油管或油箱，而可能是汽1油泵的問題;但是如果沒有汽1油吸出來，汽車無法點火的故障很有可能就是油箱和汽車油管出了問題，用這種土方法對于進一步檢查汽車油管泄露有一定的借鑒作用。
油管的放油方式：
一，可以打開油箱的放油羅絲。當然沒有放油羅絲就放不了。
二，機油尺管，可以從油箱加油口抻管子進去吸。插管時，要用一個棍子頂開加油口里的 活門，不然插不進。
三，可以拆開發動機的回油管，一邊著車一邊接油。要小心，不要讓油濺出，機油尺管找哪里，---不能濺到分火系統上。易起火。當然，有一小部分車---就沒有回油管。那就不行了。
四，可以拆下進油管，河南機油尺管，找到油泵繼電器，用電線跨接油泵繼電器讓油泵工作，從發動機的進油管處接油。
汽1油管是連接汽1油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力。
回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。
柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。
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