叉車啟動發動機時，發動機有轉動但是打不著。維修方法：首先檢查油路和電路都是否正常，檢查方法如上，如果正常的話哪就是活塞里面的壓縮比過小，或者是汽l油和空氣混合霧化不好，或者是化油器有問題，柴油車的可能是噴油嘴霧化不好，則檢查預熱塞先來預熱后再啟動。
叉車發動機有轉動，但是轉動不均勻的話，則是啟動馬達有磨損拖底的情況了，更換新的啟動馬達后既可解決問題。
而防爆叉車就不同了。防爆叉車一般都是用在一些比較危險地地方，對安全的要求非常的高，比如說粉塵很多的工廠、加油站、氣站、或者說是一些對電子干擾很敏感的電子廠的車間里。
防爆叉車和普通叉車的不同處主要在電路上，防爆叉車對電路的要求-，尤其是電動機，像行走電動機，轉向電機，液壓提升電機，電動機在轉動的時候會產生火花，所以在一些特殊的地方就會產生危險，因此需要對叉車進行一些-的防護，重式蓄電池叉車，隔離，或者是密封的，并且進行了全屏蔽的處理，在電線之間的連接處都做了-的處理進行防護；有的防爆叉車采用交流電動機，因為交流電動機在工作的時候不會產生火花，所以相對是比較安全的。
國內
叉車作為物流中的裝卸設備，在生產物流，儲運物流，零售物流等環節有著廣泛的用途，中國叉車業起步大約有十年的時間，3.5噸蓄電池叉車價格，年增長速度大約在15%左右，上一年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據有關資料顯示，國內叉車業90%的企業在虧損。分析，三支點蓄電池叉車，國內叉車業發展速度緩慢的原因主要的四點：
一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;
二是，主題是由85%的中小企業組成，對于這些企業來說，承擔每臺十幾萬甚百萬的叉車采購費用，池州蓄電池叉車，無疑是一個不小的壓力;
三是，競爭激烈，的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據不完全統計，截止產值2002年12月底，叉車的叉車品牌達到120多家;
四是，叉車價位較高，由于叉車企業生產規模小，很難降低生產成本。
叉車行業雖有不短的歷史，但真正市場形成也不過是二三十年;現代租賃業尤其是-租l賃也僅是20世紀80年代改革開放后才進入人們的經濟生活。叉車租賃到底始于何日，我們無法-，但可以肯定只是近幾年的事情。
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