輸送帶為什么會跑偏？
輸送帶運行時所受的力主要有：牽引力、物料及帶的重力、托輥的支撐力及摩擦阻力。輸送機正常運行時，這些力使輸送帶不發生跑偏。如果在某些因素的影響下，這些力的大小、方向發生變化，就使輸送帶產生跑偏。輸送帶跑偏的情況分為以下幾種：1.輸送帶在設備上某一部位跑偏
(1)輸送機機架彎曲：應檢查出機架的彎曲部位，調整機架的直線度和水平度。
(2)托輥不平行：跑偏部位以前的幾個托輥與輸送帶運行方向不垂直，應及時加以調節。
(3)托輥上粘有附著物：應及時的清除干凈。
(4)托輥運轉-：應做好日常的保養工作加強其潤滑。
(5)膠帶在輥筒的中心處偏移：輥筒上粘有附著物，應及時的清除干凈。
2.輸送帶的特定部位在機體全長范圍上跑偏
(1)輸送帶接頭彎曲：輕度彎曲可使用自動調中輥組進行糾偏，流水線輸送帶電話，-時則應重新進行接頭，南安輸送帶，-接頭附近膠帶的直線度。
(2)輸送帶本身直線度不足：使用自動調中輥組(較輕微的直線度不足，可在負載運行數日后即能自行校正，重度直線度不足情況下，則需要進行修正或換帶)。
3.輸送帶整體跑偏
(1)輸送機機架彎曲：應檢查調整輸送機全長范圍內的直線度和水平度。
(2)物料裝載位置不正：物料落在輸送帶上左右不均衡，應改進投料的位置。
(3)時而跑偏時而不跑偏：一般是由于大風的原因引起的現象，應安裝防風罩和自調調中輥組。
(4)兩側托輥高度不一致：應把左右兩側的托輥調到同等高度。
4.輸送帶不固定跑偏
(1)輸送帶比較硬，使用初期成槽性不好導致的跑偏，一般情況下在運行數日之后即能消除(應帶負載運行，因為空載運行的效果不明顯。)。
(2)若使用長時間后仍有此現象，則應該安裝(或加裝)自動調中輥組，若經過長時間的帶負載運行后仍不可調正時，則需更換輸送帶。
如何調節輸送帶速度？
現今，輸送帶產品的市場消費點已從數量向轉變，人字形輸送帶公司，質變后的中國這樣的產品行業雖顯露出技術升級、價值拓展、使用量劇增等利好形勢，但就行業的整體水平而言，仍存在較大的提升空間。此外，隨著節能呼聲的日漸漲高及對排污耗能-檢查力度的加強，發展循環經濟也成為該產品行業發展的另一課題。經濟增長壓力由此可見。那么對于這樣的產品，您了解它嗎。如何調節它的速度呢?
產品機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系輸送帶速度調節統在設計時在電機選型上會留有一定的余量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，槽型輸送帶企業，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有-的。saj變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、過載等保護功能。
輸送帶啟動和運送的需要注意事項
1、為--的啟能源矩，電主意發起時的電流要比額定運轉時的電流大6-7倍，要-電主意不因電流的沖擊過熱而燒毀，電網不因大電流使電壓過分下降，這就央求電主意的發起進程要盡量快，行進轉子的加速度。使發起進程不逾越3-5s，早年曾采用加大電主意功率的方法，這對小型、短的帶式運送機還或許。
2、運送帶是一種黏彈性體，大型帶式運送機在發起的不結實階段，驅動設備施加到運送帶上的牽引力及慣性力將以必定的波速在帶內傳達、疊加、反射，加上其他因素的影響，在運送帶內引起多變的應力變更，若其瞬間峰值應力逾越容許值，將會損傷運送帶甚至使之開裂，或使托輥、滾筒損壞這就央求有盡量小的發起加速度以下降發起時的沖擊。
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