開車不喝酒，喝酒不開車，可你喝了酒又需要回家怎么辦
自己打車回家，轉天再去開回來。
請會開車沒喝酒的朋友幫忙。
請個代駕幫忙把車開回家。
單日行車距離：
要根據自己的駕駛經驗和精力來確定合適的行車距離，不要太遠，建議每日行車里程不超過400km。
開車不認路怎么辦
有條件的話就安裝電子地圖，---的隨車帶一份地圖，在識路困難時萬一周圍沒有人幫助時可自救，不開車時多看看自己常開車通行的路線，這樣既可以打發時間又為以后識路困難作準備。多吃核桃，銀杏對大腦也有好處。
方向盤的正確握法和打法：方向盤要用雙手輕輕握著時鐘指針 9-10點左手3-4點右手，鎮江學車，拇指不要放在方向盤內側，而要偏向上方。交叉打法：以向右打為例
方向盤往右轉動時，先用雙手往右轉動，再用左手繼續轉動下去，右手到右腿上方時松開方向盤，用左手轉動，同時右手到12點位置接住方向盤向右轉動，左手這時應放回原位9-10點。直線行駛時，運用方向盤以少推少回為原則，轉動量要小，遇眉毛彎時，鎮江學車價格，雙手同時轉動，就能順利通過。遇角度偏大的彎道時，應靈活運用方向盤，運用交叉打法，不能---打過，如果開始打方向不夠，可再補足。
操作誤區：用左腳制動傷車
有不少人都有用左腳制動的操作，他們認為，開自動變速器車，揚中鎮江學車，沒有離合器的束縛，左腳就解放了，而右腳又操作油門又操作剎車，太累了，索性用左腳來制動，這樣一只腳操作一個踏板，分工才更合理嘛!而且在上比較大的坡時，即使自動擋車也容易后溜，踩著制動再加油就不再容易溜車。
表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實不然。想想我們在駕車時，除了上較大的坡，有多少時候是油門和剎車一起用的?如果不是---越野，這種情況幾乎是不存在的。有機會試一下，鎮江學車電話，左腳剎車---掌握不好剎車的力度。
雖然左腳制動也曾經被視為正統的技術，也見過一些車廠提供給用戶作訓練的資料，但那都是很久i以前的事了。即使不能說左腳制動是錯誤的操作方法，但本人認為這并不是一個好方法，很多人在沒有掌握這個方法之前，很容易就變成了一邊加油一邊剎車的操作，這對動力系統上的每一個摩擦工作的機件都受到損耗，---是離合器摩擦片，這么大的壓力對它來說，是非常傷害它的，同時加油和制動，變速器和剎車自-殺，這絕i對不是一個高明的舉措。
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