一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)4320mm(設(shè)備完畢后凈剩4米)立柱間距4米。1、兩波形梁護(hù)欄板的總寬310mm，波高85mm，板厚：3毫米、4mm;基礎(chǔ)理論分量：3毫米厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每千米3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)范長(zhǎng)4320mm，波形防護(hù)欄立柱安裝，波寬505mm，高速路波形防護(hù)欄，波高85mm，板厚：4mm;基礎(chǔ)理論分量：102kg，協(xié)作130*130的方鋼管立柱。二、立柱：規(guī)范φ114、φ140mm長(zhǎng)短根據(jù)規(guī)定一般為1.85米、1.95米、兩米、2.15米壁厚4.5cm;基礎(chǔ)理論分量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.三、標(biāo)準(zhǔn)段每千米用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，新鄉(xiāng)波形防護(hù)欄，每千米用250根立柱，邊緣兩個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，對(duì)接地腳螺栓250套，拼湊地腳螺栓2000套。原材料：不銹鋼金屬高韌性護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明護(hù)欄板，主要用以道路行車道的激光切割安全防護(hù)。實(shí)際上就不一樣的規(guī)范型號(hào)規(guī)格的髙速護(hù)欄板在不一樣地區(qū)的實(shí)踐活動(dòng)運(yùn)用也各有不同，公路波形防護(hù)欄廠，在實(shí)踐活動(dòng)的運(yùn)用中根據(jù)其規(guī)定搞好相對(duì)的保障措施也是個(gè)十分關(guān)鍵的難題。波形防護(hù)欄
防阻塊、波形梁、端頭的安裝
a在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架防阻塊。托架防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架防阻塊使其準(zhǔn)確就位。
b波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架防阻塊上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架防阻塊與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。
c端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理---驗(yàn)收。
.假如高速路沒(méi)有波形護(hù)欄板，事故---后果會(huì)。在暑假出去旅游的盆友許多 ，高速路產(chǎn)生多車連壞相碰安全事故也許多 ，汽車被撞出護(hù)欄板也司空見(jiàn)慣，要是沒(méi)有護(hù)欄板被撞出的客車損傷更比較---，率會(huì)---的提高。不難看出波形護(hù)欄板的功效是十分---的，我們都要維護(hù)好城市公共交通設(shè)備，在---他人的安全性的另外也---了自身的安全性。波形防護(hù)欄
登錄后臺(tái)
