后來發(fā)現(xiàn)，雖經(jīng)多次起動(dòng)，電動(dòng)汽車線束探針模塊，可火花塞卻沒有被“淹”的跡象，這說明故障原因是冷起動(dòng)加濃不夠。如果冷起動(dòng)加濃不夠，又是什么原
因造成的呢？冷卻液溫度傳感器是否正常呢？
用故障診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)ecu，-碼輸出。通過讀取該車發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，變速箱線束探針模塊，而此時(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有2—3℃，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ecu所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說明冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)了問題。為進(jìn)一步確認(rèn)，
用萬用表測(cè)量冷卻液溫度傳感器與電腦之間線束，既沒有斷路，探針模塊，也沒有短路，電腦給冷卻液溫度傳感器的5v參考電壓也正常， 于是將
冷卻液溫度傳感器更換，再起動(dòng)正常，故障排除。
歐度odu stamptac?
沖壓觸點(diǎn)
沖壓技術(shù)可滿足客戶特定的大批量解決方案。的選擇方案，探針模塊生產(chǎn)廠家，適用大批量生產(chǎn)用于批量生產(chǎn)
產(chǎn)品介紹
?歐度odu stamptac?結(jié)合連接設(shè)計(jì)與沖壓技術(shù)。是全系列產(chǎn)品中非常理想的一款自動(dòng)裝配設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何形狀
和整體系統(tǒng)的解決方案。特定的材料選擇，結(jié)合了表面精加工和的生產(chǎn)技術(shù)，創(chuàng)造了等級(jí)的-性。
產(chǎn)品特點(diǎn)
沖壓觸點(diǎn)沖壓技術(shù)可滿足客戶特定的大批量解決方案。大于10，000次插拔次數(shù)用于充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)連接ip 67是高容量的-
比選擇
沖壓觸點(diǎn)板帶連接
的沖壓觸點(diǎn)連接用于自動(dòng)化裝配技術(shù)連接，不僅需要制造——他們還需要大量的有關(guān)設(shè)計(jì)和連接方面的經(jīng)驗(yàn)和-。
運(yùn)作，當(dāng)然，是能通過的外部連接產(chǎn)生。
充電連接器
歐度odu stamptac標(biāo)準(zhǔn)連接器使用于自動(dòng)化過程中大批量連續(xù)生產(chǎn)充電插頭iec，它是一款為客戶帶來高成本效益的產(chǎn)品。
根據(jù)客戶規(guī)范進(jìn)行的調(diào)整：
手動(dòng)適配器
通訊適配器
服務(wù)適配器
索具
手持發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的適配器
駕駛艙測(cè)試系統(tǒng)
專門的測(cè)試臺(tái)。。。
對(duì)于每一個(gè)適配器，安裝適配器-應(yīng)用定制，-，堅(jiān)固與螺紋和彈簧加載接觸引腳。
登錄后臺(tái)
