馬鞍山
---風(fēng)險(xiǎn)一
當(dāng)叉架上荷載過(guò)重會(huì)引起車尾翹起，此時(shí)讓職員站在叉車一端利用體重充當(dāng)平衡配重，合力叉車價(jià)格，結(jié)果在晉升貨品時(shí)車尾溘然上翹致使職員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負(fù)荷運(yùn)載或職員站立位置沒(méi)有保護(hù)措施。
要避免此類意外應(yīng)加強(qiáng)叉車員的安全教育，嚴(yán)禁除---員外任何人乘坐站立在叉車上。并且按劃定不得超荷運(yùn)載。
1、充電機(jī)清潔工作要注意使用干布或是防靜電布來(lái)擦拭，不可以使用化學(xué)或是磨損性的清潔劑，避免損傷機(jī)殼。
2、充電機(jī)要禁止擅自拆卸，合力叉車回收，應(yīng)該立式放置，并且在干燥通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行，避免潮濕，遠(yuǎn)離易l燃易l爆品，電池充滿先斷開交流電源之后再拔線，無(wú)人使用的時(shí)候一定要斷開交流電源。
3、充電過(guò)程不需要覆蓋充電機(jī)，使用環(huán)境溫度不大于40度，合力叉車多少錢，禁止給不可再充電的電池充電，兩次開機(jī)間隔時(shí)間不能少于十秒。
其它
1、有載重時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油或多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損---產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞油封密封磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏等等。
2、前后輪胎螺絲松動(dòng)，輪轂軸承損壞，后橋平面軸承和滾針軸承損壞等等，在行車工作時(shí)都會(huì)有異常情況。
3、全車各地方異常要一一排除，要試車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行合理的維修處理，把問(wèn)題解決。
4、制動(dòng)跑偏。出現(xiàn)這個(gè)故障原因是左、右車輪的制動(dòng)力不均衡，使叉車制動(dòng)時(shí)偏向一側(cè)，制動(dòng)時(shí)哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的制動(dòng)間隙或主缸情況。跑偏無(wú)規(guī)律，忽左忽右，若制動(dòng)時(shí)先向左然后向右，則應(yīng)該先檢查左邊輪制動(dòng)情況，反之則檢查右輪。后，制動(dòng)蹄摩擦片或制動(dòng)鼓有油污。
5、漏油包括外漏、內(nèi)漏。主缸、輪缸漏油，大多數(shù)是由于皮碗、皮圈使用時(shí)間太稱因磨損而造成滲漏。若踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)很輕，一般是主缸皮碗磨損漏油；增壓器增壓缸活塞皮碗、皮圈或活塞推桿密封圈以及控制閥皮碗的密封---，都會(huì)造成漏油；制動(dòng)蹭蹄片太薄或制動(dòng)間隙過(guò)大，用力踩制動(dòng)踏板時(shí)，往往會(huì)使輪缸皮碗翻轉(zhuǎn)造成漏油。
6、踩制動(dòng)踏板很費(fèi)力。故障原因：主缸皮碗或主缸活塞密封圈發(fā)脹。主缸與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使內(nèi)孔變小、流油不暢。通向車輪輪缸的銅管變形，導(dǎo)致孔徑變小、流油不暢。控制缸密封圈發(fā)脹，制動(dòng)液變質(zhì)，過(guò)于粘稠而使流動(dòng)性變差。
登錄后臺(tái)
