接近傳感器的特點(diǎn)：
1、計(jì)數(shù)及控制檢測(cè)生產(chǎn)線上通過(guò)的產(chǎn)品數(shù);高速旋轉(zhuǎn)軸或盤(pán)的轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)量;零部件計(jì)數(shù)。
2、檢測(cè)異常檢測(cè)瓶蓋有無(wú);產(chǎn)品合格與不合格判斷;檢測(cè)包裝盒內(nèi)的金屬制品缺乏與否;區(qū)分金屬與非金屬零件;產(chǎn)品有無(wú)標(biāo)牌檢測(cè);起重機(jī)危險(xiǎn)區(qū)警報(bào);扶梯自動(dòng)啟停。
3、計(jì)量控制產(chǎn)品或零件的自動(dòng)計(jì)量;檢測(cè)計(jì)量器、儀表的指針?lè)秶刂茢?shù)或流量;檢測(cè)浮標(biāo)控制測(cè)面高度，流量;檢測(cè)不銹鋼桶中的鐵浮標(biāo);儀表量程上限或下限的控制;流量控制，水平面控制。
傳感器在鐵軌道口監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
在所有的鐵路事故中，列車(chē)相撞占到很大一部分，且常常后果-。利用接近傳感器對(duì)交叉道口過(guò)往列車(chē)監(jiān)測(cè)，傾角傳感器，成為提高鐵路安全性措施中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際應(yīng)用中利用接近傳感器非接觸式位置測(cè)量的特點(diǎn)，位移傳感器，可以將它們分別對(duì)稱地安裝在交叉口鐵軌的兩端。當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵軌兩端的接近傳感器能夠檢測(cè)到各自端車(chē)輪經(jīng)過(guò)時(shí)引起的變化。通過(guò)道口監(jiān)測(cè)微處理系統(tǒng)對(duì)各傳感器信號(hào)進(jìn)行分析，可以判斷車(chē)輛行駛的方向及穿越時(shí)的狀態(tài)(通過(guò)與否、是否停留)。zui終，以線纜或者無(wú)線通信的方式，將信息發(fā)送到交-制中心，溫濕度傳感器，以便對(duì)列車(chē)進(jìn)行調(diào)運(yùn)。
光電傳感器使用注意事項(xiàng)：
1、使用中光電傳感器的前端面與被檢測(cè)的工件或物體表面必須保持平行，馬鞍山傳感器，這樣光電傳感器的轉(zhuǎn)換。
2、安裝焊接時(shí)，光電傳感器的引腳根部與焊盤(pán)的小距離不得小于5mm，否則焊接時(shí)易損壞管芯。或引起管芯性能的變化。焊接時(shí)間應(yīng)小于4秒。
3、針對(duì)用戶的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，在一些較為-的條件下，如灰塵較多的場(chǎng)合，所生產(chǎn)的光電傳感器在靈敏度的選擇上增加了50%，以適應(yīng)在長(zhǎng)期使用中延長(zhǎng)光電傳感器維護(hù)周期的要求。
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