簡介：全合成聚烯烴基極壓齒輪油。與礦物油完全相容，滿足并超過din hc及iso ckc等級，并取得flender---。建議用于承受高壓和工作溫度波動(dòng)大的軸承及齒輪箱潤滑系統(tǒng)中。
油具有摩擦系數(shù)低，減少磨損。此外，這些油提高0效率的機(jī)器部件。根據(jù)用途，一批能滿足粘度等級由一個(gè)單一的renolinckc。這允許削減成本。，因此，混合和兼容礦物油在所有比率以及可以等。的相容性與普通機(jī)械材料、海豹和漆面護(hù)理，與礦物油。轉(zhuǎn)換速率，因此非常簡單，不需要事先的沖洗。具體的好處是使用是:的耐老化優(yōu)0秀的防腐蝕性能好優(yōu)0秀的粘溫行為用途:r齒輪油可用于軸承潤滑系統(tǒng)和變速箱受溫度高或波動(dòng)。在齒輪箱，批發(fā)齒輪油，潤滑系統(tǒng)在溫度超過90°c槽，正常的礦物油的間隔變化能明顯延長，加工齒輪油，反過來，大幅度降低了操作和處理成本。
為各種齒輪提供---的抗磨性
? 在標(biāo)準(zhǔn)大修之間，即使在高溫和-工況下，也不用特殊保養(yǎng)
? 運(yùn)用無灰技術(shù)提供0好的防銹、抗磨性
? 即使在潮濕環(huán)境下，也有---的性能
產(chǎn)品應(yīng)用：
bp energol gr-xp可用于循環(huán)系統(tǒng)、正齒輪、螺旋齒輪和斜齒輪的潤滑。油溫不應(yīng)超過120℃。在任何為了快速升溫而使用電加熱的系統(tǒng)中，要避免熱量輸入速度過高。熱流量超過15kw/m2很可能會(huì)引起添加劑的分離，這將影響油品的潤滑性能。
全合成齒輪潤滑油的基礎(chǔ)上---挑選的---液體含有抗0氧化劑，防銹和ep添加劑的高的熱穩(wěn)定性。
應(yīng)用：sg-xp enesryn本質(zhì)上具有---的性能相對于礦物潤滑油，齒輪油，因此這些成績---適用于高溫齒輪和軸承的潤滑，---是在大型鋼廠壓光機(jī)。
在蝸輪與礦物油在低轉(zhuǎn)速和高扭矩，邊界潤滑條件往往促進(jìn)點(diǎn)蝕和隨之而來的青銅蝸輪車輪的快速磨損。脂肪油也稱為復(fù)合油被認(rèn)為是有效減少點(diǎn)蝕，但迅速氧化遭受高運(yùn)行溫度。
enersyn sg-xp成績是適合這些應(yīng)用，也允許延長換油周期和更換時(shí)間間隔。 有些廠家聘請他們填寫壽命的潤滑油。
優(yōu)點(diǎn)：減少摩擦損失導(dǎo)致減少能量消耗和較低的集水器溫度。較高的熱穩(wěn)定性，因此0小油泥和沉積形成。---的承載性能并減小磨損，而與傳統(tǒng)的礦物油。具有固有高粘度指數(shù)vi，具有較低的傾點(diǎn)，在更廣闊的范圍內(nèi)的服務(wù)的結(jié)果溫度 - 30℃至150℃下連續(xù)本體的溫度下，用間歇式工作溫度下---220℃
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