廣州帝能智能充電樁——10路小區(qū)電動車充電站
“物業(yè)無執(zhí)i法權，部分業(yè)主不遵守管理工作要求。”陽光城物業(yè)服務有限公司相關負責人表示：“目前只---心、反復做好業(yè)主溝通工作，---時從其家庭成員側面進行溝通勸誡。”
“業(yè)主對于電動車使用的便利性要遠遠大于對其安全性的認知，加強對業(yè)戶的宣傳是---手段。”---從物業(yè)管理了解到，目前，物業(yè)采取大堂張貼海報警示、園區(qū)擺展、在業(yè)主群i發(fā)布提示推文等措施進行宣傳，10路小區(qū)電動車充電站，此外，還會聯(lián)合消防大隊、物業(yè)協(xié)會舉辦消防安全進社區(qū)活動。 10路小區(qū)電動車充電站
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而與此同時，中國的電動汽車銷量卻在第三季度達到新的高峰。盡管補貼過渡期于6月份結束，但三季度中國電動汽車銷量仍達到27.1萬輛，同比增長68%。9月單月，電動汽車在全部乘用車銷量中所占比例達到了5.2%。截至第三季度末，10路小區(qū)電動車充電站生產(chǎn)廠家，ev的銷量達到了62.8萬輛，同比增長接近一倍。10路小區(qū)電動車充電站
2020年年底，曾先生終于能在自家小區(qū)安裝電動汽車充電樁了。這是一場訴的訟換來的結果。
去年6月，家住廈門市湖里區(qū)的曾先生購買了一輛電動汽車。隨后，10路小區(qū)電動車充電站出售，他想在小區(qū)自家車位上安裝充電樁以方便日常使用。-的電網(wǎng)相關規(guī)定，申請個人充電樁需提交小區(qū)物業(yè)公司允許施工的證明，10路小區(qū)電動車充電站加盟，但他向物業(yè)公司申請開具證明時卻遭到---。多番溝通協(xié)商未果，曾先生將該物業(yè)公司訴至湖里區(qū)人民的法的院。10路小區(qū)電動車充電站
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擁有自己的車位
擁有產(chǎn)權的固定車位佳，這樣話語權比較重 ，方便后續(xù)與物業(yè)溝通；若是長期租聘的車位也行，但這樣的話，一是會存在電表開i戶簽約以及用電---問題，二是車位車主的流動性較大，物業(yè)恐怕很難同意安裝私人電樁。 10路小區(qū)電動車充電站
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分析可行性
有車位還不一定就能裝充電樁。因為正規(guī)充電樁都需要另外接線路、配電表，而有的舊小區(qū)建成時間較早，附近沒有配電室或足夠布線空間，這樣的話，八成是要涼。10路小區(qū)電動車充電站
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