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帶式機輸送帶跑偏的原因
輸送帶接頭由于制造工藝、長期使用、人為損害等種種原因，非常的毛燥，不平直，皮帶本身不直或皮帶-接頭接偏，導致皮帶兩側張力不均勻，皮帶向張緊力大的一側跑偏，在皮帶不直處或皮帶接頭跑偏-，輸送帶價格低，且造成的后果也-。由于輸送帶長期使用，導致機械零件磨合度下降，輸送帶價格，機械和皮帶不斷松弛或老化，皮帶在運行一段時間后會產生永l久的變形或者老化，不可恢復，皮帶張緊力下降、皮帶松弛，進而導致皮帶內部的應力分布不均，引起不同程度的跑偏。
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輸送帶使用過程中層數布同樣的兩條輸送帶怎么對接？
普通事情狀況不行運用這種形式。但在有的不測事情狀況發生時，在場需求應急時只得采取這種辦法。認為合適而使用這種辦法時，l好把一層對兩層的一個接縫放在下面，況且在封口膠處要放足膠料，以消弭兩端厚度不完全一樣對輸送帶接頭的影響。
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山東凱慶機械有限公司主要產品有各種型號的螺旋輸送機、提升機、移動輸送機、糧食輸送機、螺旋輸送機等。并與多家-院校、設計院進-期的技術合作。
輸送帶骨架材料種類、結構、層數的選擇：
a.輸送帶骨架材料的發展方向
疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發展，由多層向少層方向發展，由低強度、低模量向高強高模方向發展。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰，在國內也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中，需要高強度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數較多的織物芯輸送帶。
b、帶芯層數的選擇
帶芯層數對輸送機帶輪直徑有較嚴的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經過帶輪轉向時的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，輸送帶-，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。
通常帶輪直徑d有如下要求：
棉帆布帶 d***80s
尼龍帶 d***90s
ep帶 d***108s
鋼絲繩芯帶 d***145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑
如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強度等級較高的骨架材料
作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。
一般情況下，輸送帶帶芯層數不要超過6層、ep輸送帶不要超過5層。
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