發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。汽車發動機機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統組成。曲柄連桿機構曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。
這是發動機產生動力，并將活塞的直線往復運動轉變為曲軸旋轉運動而對外輸出動力。配氣機構配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、桿，凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產生的廢氣及時排出氣缸。燃料供給系由于使用的燃料不同，可分為機燃料供給系和機燃料供給系。
冷卻系機動車一般采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風扇、節溫器和水套在機體內等組成，其作用是利用冷卻水的循環將高溫零件的熱量通過散熱器散發到---中，從而維持發動機電動正常工作的溫度潤滑系潤滑系由機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個相對運動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。
發動機在運轉時，若連桿發生扭曲，會改變活塞銷與曲軸中心線的平行度和與汽缸中心線的垂直度，臨工936裝載機發動機參數，使活塞在汽缸中產生前、后傾斜而間隙不一致，從而導致活塞連桿組產生偏磨，加速機件的磨損，---時會產生拉缸；連桿扭曲將造成竄油、竄氣，使發動機動力下降，經濟性差，使用壽命縮短；活塞在汽缸內運動不規則，還會發生前、后搖擺，撞擊汽缸壁產生敲缸。
連桿扭曲不僅與連桿本身有關，還與活塞銷座孔偏斜、連桿襯套偏斜、汽缸中心線與曲軸中心線不垂直、連桿和曲軸軸向間隙過大等有關系。連桿扭曲會導致偏缸，為了校正偏缸，先將連桿“校正”。桿扭曲的檢驗清洗活塞、活塞環及汽缸等部件后，將不裝活塞環的活塞連桿組裝入汽缸，按規定扭力擰緊連桿螺栓。轉動曲軸數圈，使活塞連桿組處于自由狀態，連桿小頭每邊與活塞銷座孔間的距離不小于1mm。
轉動曲軸使活塞在汽缸中部，查看活塞頂前、后兩端間隙差應不大于0.10mm，若大于0.10mm，證明連桿發生扭曲�；钊谄字械纳�、下止點也應間隙一致，若離開上、下止點后間隙差逐漸增加，且在活塞行程的中間位置間隙差大，在活塞的往復運動中還改變偏斜方向，說明連桿一定有扭曲現象。正方法在常溫下校正連桿，將會發生彈性變形和后效作用，即卸去負荷后，連桿有恢復原狀的趨勢。
發動機潤滑系統是發動機重要的組成部分，龍工855裝載機發動機報價單，機油壓力過低是發動機潤滑系統常見故障之危害性很大，輕者會加速各運動部位的零件磨損，重者會發生燒瓦抱軸等---事故。道依茨發動機的潤滑系統主要由油底殼、機油泵、機油濾清器、機油散熱器、主油道、分油道、機油壓力傳感器、機油溫度傳感器、限壓閥和旁通閥等組成。
造成機油壓力過低的主要原因是供給主油道的油量減少，或是主油道以后的油路有漏油現象。常見問題如下：?
機油牌號不合適?
不同的發動機需要添加不同牌號的機油，如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因黏度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油。?
機油壓力傳感器不匹配?
壓力傳感器和壓力表要相互匹配，更換新的壓力傳感器時要---型號是否正確，否則就會出現實際壓力正常而顯示壓力值較低的情況。此時，需要用直讀表測量實際壓力值為多少，柳工50裝載機發動機有多重，更換與壓力表相匹配的壓力傳感器。?
油底殼機油油量不足?
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑---而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，---油位的正常，不足時應添加同一廠家生產的同一型號的機油。?
發動機溫度過高?
如果發動機冷卻系通散熱---、散熱器節溫閥故障、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油提前角過小等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，山西裝載機發動機，壓力降低。應清理散熱系統、更換節溫閥、調整供油提前角、讓發動機在額定負荷以內工作。?
壓力傳感器失靈或油道堵塞?
如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降�？勺鋈缦聶z查：發動機怠速運轉，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。?
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