空調保養(yǎng)技巧
由于工作環(huán)境復雜,相對于家用空調,汽車空調更需要“關懷”。以下幾方面是保養(yǎng)中的-環(huán)節(jié)。
1、觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗,可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面,冷凝壓縮機組廠,運轉發(fā)動機和空調系統(tǒng),透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。如果空調機工作正常,可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在-地流動,并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡,在關掉空調系統(tǒng)的時候能夠看見小的氣泡。
2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測,可以通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量,或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外,青島冷凝壓縮機組,還要檢查空調系統(tǒng)軟管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏,須及時去維修處解決。
3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗,因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發(fā)到外界去。定期清潔冷凝器表面,可使空調系統(tǒng)的制冷效果大大提高。
4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮,并且啟動空調時有“吱吱”的噪音,說明皮帶打滑-,應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整,否則易使空調系統(tǒng)制冷-。
利用系統(tǒng)中的壓縮機進行自抽真空試驗對于較大的制冷系統(tǒng)通常用這種方法進行真空試驗,采用系統(tǒng)中的壓縮機進行自抽真空的,具體操作步驟如下:
(1)首先將排氣截止閥桿順時針選到底,使系統(tǒng)在壓縮機的排氣口失去循環(huán)通道。
(2)逆時針旋下排氣截止閥多用通道的細牙螺塞,使排氣口與-相通。
(3)打通系統(tǒng)內的所有閥門。
(4)短接低壓繼電器的觸點,臨時性撤去保護功能(事后必須復原)。
(5)啟動壓縮機,冷凝壓縮機組,使系統(tǒng)內的空氣排入-(壓縮機的吸氣閥門應緩慢打開,以免系統(tǒng)內的氣體來不及排出,造成排氣壓力過高而引起高壓保護等)。
(6)觀察低壓端的真空表,直至真空壓力表的讀數(shù)達到--0.1mpa,適當時間后將排氣截止閥桿旋轉退出并旋緊。
(7)保持18~24h,冷凝壓縮機組廠家,如真空度沒有變化即為合格。試驗中應注意:1.對壓力潤滑的壓縮機制冷系統(tǒng)進行自抽真空時,應將油壓繼電器的接點做臨時性的強制接通;2.自抽真空的時間不能太長,否則壓縮機的運動部件長時間地在較高的溫度下工作容易產生較大的磨損和金屬疲勞;3.在自抽真空試驗中,可在排氣口接一軟管,將軟管的另一端插入油中,觀察油表面的氣泡逸出情況。若在較長時間內無氣泡逸出,則可停止抽真空,經24h真空度沒有變化為合格。如果氣泡長時間-,可先關閉壓縮機的吸氣閥,檢查壓縮機本身是否泄漏,如油中不再有氣泡,說明壓縮機本身不泄漏,系統(tǒng)中其他部位有泄漏;日氣泡仍連續(xù)產生,說明壓縮機吸樂,這往往是軸封處不嚴密所造成的。
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