隨著現代工業生產朝著高速、重載方向的發展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統的潤滑方式已經不能滿足生產需要，油氣潤滑作為一種新型的潤滑技術-，并在其愈來愈廣泛的應用中顯示出無比的-性。油氣是一種“氣液兩相流”，所謂“相”，就是指在異質系統中存在分界面的獨立物質，自然界中常見的物質有固、液和氣三相，即固相、液相和氣相。
油氣潤滑就是將單相流體油和單相流體壓縮空氣混和后形成兩相油氣混合流，高速軸承油氣潤滑設備，并利用這種“氣液兩相流”對運動區域進行潤滑與冷卻的一種潤滑方式。
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電主軸油氣潤滑有利于提高軸承的轉速。由于油滴是以噴射的方式接觸摩擦面的，故油氣混合物完全有能力穿透在高速運轉時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，從而達到噴射潤滑及冷卻的目的。
潤滑的作用:
潤滑是-軸承正常運轉的重要因素，軸承的承載能力和使用壽命與其密切相關。潤滑對軸承的使用壽命的影響如下：
(1)減少金屬間摩擦，減緩軸承磨損，增長軸承的壽命。
(2)潤滑起防塵、防銹、防蝕作用，能有效-軸承壽命。
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油氣潤滑是近幾年才發展起來的一種潤滑裝置，它與油霧潤滑相似，但又不同于油霧潤滑。油氣潤滑與油霧潤滑相似，高速軸承油氣潤滑報價，都是以壓縮空氣為動力將稀油輸送到軸承，而不同的是油氣潤滑并不將油撞擊為細霧，而是利用壓縮空氣流動把油沿管路輸送到軸承，因此不再需要凝縮。凡是能流動的液體都可以輸送，不受黏度的-。空氣輸送的壓力較高，3×105pa左右。軸承箱內的氣壓也較高，0.3×105pa左右。因此潤滑油是間隙補給，而空氣才是連續供給。由于潤滑點較多，要把油氣混合體均勻地分別輸送到各個軸承，這在幾年前還是一個難題。現在發明了一種定量式給油微型泵，高速軸承油氣潤滑系統，解決了這個難題，因而使得油氣潤滑得以發展和應用，并且獲得令人滿意的效果。
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