穿魚(yú)尾螺栓時(shí)，螺帽須內(nèi)外相互錯(cuò)開(kāi)。上螺栓的程序，如用四孔魚(yú)尾板，先上緊中間兩個(gè)，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間兩個(gè)緊一次。在擰螺栓時(shí)，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長(zhǎng)的螺絲扳子或二人扳擰。
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魚(yú)尾板與鋼軌之間緊固力的大小、配合的幾何形狀，輪載與行車(chē)速度，鐵路魚(yú)尾板公司，接頭的基本狀況等都是影響魚(yú)尾板裂紋的因素。例如緊固螺栓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定擰緊力，或由于魚(yú)尾板磨耗增加，使擰緊力下降，都將使接頭處附加沖擊力增大。
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值得一提的是一些特殊用途或用于特殊部位的魚(yú)尾板，如異型魚(yú)尾板、岔趾處魚(yú)尾板或在隧道內(nèi)使用的魚(yú)尾板，由于受力狀態(tài)更為復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)更為困難，還往往受到一些腐蝕性空氣的作用。
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