燃油溫度控制 燃油溫度低于40℃時(shí),順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)加溫閥手柄,使燃油溫度上升,當(dāng)燃油溫度達(dá)到40℃時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉加溫閥停止加溫。
試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)與保養(yǎng)
為---試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試精度,經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力,應(yīng)為17. 5 mpa;定期對(duì)標(biāo)準(zhǔn)噴油器的均勻性進(jìn)行檢查,若有差異,噴油泵試驗(yàn)臺(tái)廠家,可通過調(diào)整開啟壓力來校正,電噴噴油泵試驗(yàn)臺(tái)廠家,如果無法校正,則更換標(biāo)準(zhǔn)噴油器。
液壓式噴油泵試驗(yàn)臺(tái)變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),其傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性,一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國內(nèi)生產(chǎn)以來,是機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。當(dāng)前,在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場(chǎng)。 由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來使驅(qū)動(dòng)軸變速的,其液壓元件加工精度要求較高,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,使得制造難度較大,使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難,操作也不是很方便,嗓聲大。故此,該品種的試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。
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