發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障有：排氣管冒黑煙；各個(gè)氣缸工作不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車(chē)輛行駛無(wú)力。為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的故障，可使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，依次對(duì)各個(gè)氣缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)。當(dāng)某一氣缸停止供油時(shí)，注意觀查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況及聲音。如果斷油后，排氣不再冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，即是該缸噴油器故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障排除判斷準(zhǔn)確后，拆卸噴油器，在噴油器校驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)。故障一般有以下幾種：噴油壓力太低；噴油不霧化，或明顯的油流下射；各噴油孔噴油油束長(zhǎng)短不油束不均勻；噴油嘴滴油；噴油嘴針閥卡住、燒死。出現(xiàn)以上情況后，應(yīng)拆卸噴油器修理。如果損壞----以更換。
更換后噴油壓力應(yīng)調(diào)22+0.5mpa，并且噴霧情況---，不滴油。噴油嘴出現(xiàn)故障的原因主要是油料及濾清器的問(wèn)題，如燃用劣質(zhì)、濾清器濾芯長(zhǎng)期使用不清洗、不更換造成的。建議用戶使用合乎的，每次車(chē)輛一保清洗濾芯，二保更換濾芯，定期清洗油箱。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞而導(dǎo)致的工作泵排量過(guò)小。解決辦法是先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的信號(hào)輸入到泵控制器，對(duì)工作泵的排量進(jìn)行控制。如果該傳感器損壞，或其連接線路斷路，泵控制器因無(wú)信號(hào)輸入而無(wú)法發(fā)出使泵排量變化的命令，電磁閥因而無(wú)法對(duì)泵的流量進(jìn)行及時(shí)調(diào)節(jié)，造成整機(jī)工作裝置動(dòng)作緩慢。據(jù)知，轉(zhuǎn)速傳感器的電阻應(yīng)為500～1000；歐。經(jīng)檢測(cè)，電阻正常，電氣系統(tǒng)正常。然后檢查自減壓閥壓力，卸下油路的測(cè)壓螺塞，裝上油壓表，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)狀態(tài)下其壓力應(yīng)在3.4mpa左右，實(shí)測(cè)僅為2mpa。
在實(shí)際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如：未經(jīng)磨合的發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，柳工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常用型號(hào)，此時(shí)很容易發(fā)生拉缸事故。
預(yù)防拉缸的主要措施有
新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要先經(jīng)過(guò)磨合，即在保持---潤(rùn)滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要---氣缸套的尺寸精度。
持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取預(yù)熱措施。
理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門(mén)，不要缺水啟動(dòng)。
強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。
護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃燒來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，上海裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于大型設(shè)備上。使用過(guò)程中，應(yīng)注重空氣濾清器、潤(rùn)滑油濾清器、燃油濾清器的保養(yǎng)，以使其發(fā)揮佳。
空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并---各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時(shí)，要塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時(shí)間超過(guò)500小時(shí)或已損壞，就應(yīng)及時(shí)更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時(shí)，應(yīng)用清潔的清洗濾芯，
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等、外燃機(jī)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等、電動(dòng)機(jī)等。下面我們展示的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)動(dòng)圖簡(jiǎn)單直觀了解他們的原理！
一、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī): 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長(zhǎng)度縮短、整車(chē)的降低，山工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車(chē)的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，---降低車(chē)輛在行駛中的振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。
二、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)：直列發(fā)動(dòng)機(jī)，它的所有汽缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。
“直列”可用l代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
三、v型發(fā)動(dòng)機(jī)： v型發(fā)動(dòng)機(jī)就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈v字形的發(fā)動(dòng)機(jī)。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車(chē)上布置起來(lái)較為方便。它便于通過(guò)擴(kuò)大汽缸直徑來(lái)提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。
四、奎西發(fā)動(dòng)機(jī)：奎西發(fā)動(dòng)機(jī)是一種基于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，與一般轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的三葉片不同，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)使用了四部分組成的鏈條式轉(zhuǎn)子，使得其具有四個(gè)沖程，---了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。是一種體積小、馬力大、低轉(zhuǎn)速、大扭矩，可使用多種新型能源的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
奎西發(fā)動(dòng)機(jī)尚未有任何實(shí)際應(yīng)用，臨工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件，因此無(wú)法測(cè)試其是否適合替代活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或者說(shuō)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。它目前還處于原型開(kāi)發(fā)階段，至今為止，人們只是在2004年的微型競(jìng)賽汽車(chē)展上對(duì)其有過(guò)為近距離的了解。
登錄后臺(tái)
