實(shí)現(xiàn)從人工監(jiān)測(cè)到智能監(jiān)測(cè)的轉(zhuǎn)變，做到安全情況下的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，不安全情況下的風(fēng)險(xiǎn)-。以減少塔機(jī)安全事故為目的，-塔機(jī)的運(yùn)行。塔機(jī)-本身以10ms為采樣周期，至少存儲(chǔ)近16000條工作循環(huán)對(duì)應(yīng)的大力矩及時(shí)間，存儲(chǔ)記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲(chǔ)塔機(jī)近10年的運(yùn)行數(shù)據(jù)，蘇州塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)-部門提供塔機(jī)實(shí)現(xiàn)面的運(yùn)行資料。由于塔式起重機(jī)在使用過程中具有較大危險(xiǎn)性，重-故的發(fā)生率也在提.高。如何地降.低施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的事故，起重機(jī)的正常運(yùn)行，已成為施工建設(shè)工作的項(xiàng)重要難題。
塔基和附著設(shè)計(jì)，防止塔吊傾覆：塔吊基礎(chǔ)和附著基本是在塔吊公司指導(dǎo)下由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的，普遍存在著不設(shè)計(jì)、無計(jì)算等行為，塔吊公司一套方案打天下，塔吊基礎(chǔ)抗傾覆能力不足，塔基產(chǎn)生沉降，附著設(shè)計(jì)不合理時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致塔吊傾覆的-后果。解決方案：通過的軟件對(duì)塔吊基礎(chǔ)和附著進(jìn)行智能設(shè)計(jì)計(jì)算，-設(shè)計(jì)科學(xué)，計(jì)算合理，符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而指導(dǎo)施工。塔機(jī)作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機(jī)狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，便于-和管理。遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警，及時(shí)-事故-。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的儀表能顯示設(shè)定的工況參數(shù)。如：臂長(zhǎng)、額定起重量、實(shí)際起重量、工作幅度、大小幅度、吊臂夾角等。 ?主機(jī)和顯示器需要安裝在下雨時(shí)無滲水、漏水的地方；安裝位置需要考慮到主機(jī)后方線纜的分布并盡量使駕駛員容易觀察顯示屏。行程限位器安裝：本機(jī)需要使用三個(gè)帶傳感器的行程限位器來替換原機(jī)上的行程限位器，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格，這三個(gè)行程限位器分別是:? 1?位于平衡臂上和起升電機(jī)配合使用的高度行程限位器；2?位于起重臂上和小車變幅電機(jī)配合使用的幅度行程限位器；3?位于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上和回轉(zhuǎn)電機(jī)配合使用的回轉(zhuǎn)角度行程限位器.。注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。
監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo)，包括吊重、起重力矩、變幅、高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速，區(qū)域-、防碰撞保護(hù)、在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)塔吊危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)唷．?dāng)塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo)，即力矩、吊重、小車幅度、起吊高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速，接近或超出設(shè)定好的預(yù)警報(bào)警值時(shí)，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)，及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)提醒-。結(jié)合有線，和無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)將塔機(jī)運(yùn)行全過程數(shù)據(jù)留存致數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)器并傳輸致塔吊-，不但有效預(yù)防超重，節(jié)約成本，智能化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)-，風(fēng)速傳感器風(fēng)向傳感器，角度傳感器的配合協(xié)作，智能化安全管理。
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