一、 首先了解噪音？它對機體有什么影響？
從心理聲學的角度來說，噪音又稱噪聲，一般是指不恰當或者不舒服的聽覺---。它是一種由為數眾多的頻率組成的并具有非周期性振動的復合聲音。簡言之，噪音是非周期性的聲音振動。它的音波波形不規則，聽起來感到刺耳。從社會和心理意義來說，消音，凡是妨礙人們學習、工作和休息并使人產生不舒適感覺的聲音，都叫噪音。如馬路噪聲、敲擊聲、雷電聲，機器轟鳴聲等，都是噪音。它的測量單位是分貝。
通風隔音窗是一種窗戶經過通風和隔音的處理，使其在關閉窗子隔音的同時，又能室內外空氣相互對流，---室內空氣的新鮮；結構為窗戶和通風裝置和隔音三種裝置。目前國內已經有許多通風隔音窗，隔音門窗的研究機構及生活企業---：如清華大學建筑物理聲學實驗室，浩項通風隔音窗等；使通風隔聲窗技術走向成熟，成為居住在噪音大的地區的市民指名定制安裝，為和健康人生與和諧社會創造不菲的效益。從以下幾方面詳細說明：
噪聲對睡眠的危害：突然的噪聲在40分貝時，可使10％的人驚醒，達到60分貝時，可使70％的人驚醒。
噪聲對聽力的危害：噪聲可引起、和聽力損傷，超過55分貝時，感到吵鬧。長期接觸85分貝以上的噪聲，40年后發病率為21％。
噪聲對生理的危害？噪聲會引起人神經緊張，心律不齊，血壓升高，高噪聲環境下，會使一些女性的性機能紊亂，月經失調，孕婦率。
噪聲對兒童的危害：噪聲會妨礙兒童智力發育，吵鬧環境中兒童智力發育比安靜環境中的兒童低20％。
首先我們要明白隔音窗是由雙層或三層，不同的玻璃和不同厚度材料來中止的加工制造，用夾層的單調劑來中止隔音，配合著膠膜的運用使其抵達隔音的效果，那么另一種隔音窗的原理就類似于暖瓶隔音，它采用抗光的玻璃結構有效的抑止了這種聲音充分吸收方式。當然跟窗戶的隔音也是有一定的強度區別，假設你在不同的樓層，隔音的效果肯定也不同，不同大的噪音也有相應不同隔音程度，還有就是隔音窗會比普通的塑鋼門窗要愈加---，隔音窗的老化時間相對來說會更長，它的密封性也會---，由于它能起到隔音效果，所以在無縫焊接中，這種隔音方式起到了很大的作用，---是在銜接處用膠封好，消音窗戶，這個膠的一定要---，消音馬路，否則時間長了，就會呈現干裂還有防滲水測試，消音學校，窗戶表面顏色盡可能用噴漆等。當然隔音窗既然有隔音的作用，那它的保溫性也是---的，這樣密封就會比較嚴。
隔音窗如何能夠有效的控制二次噪聲呢，首先要了解二次噪音發生的原理。
在軌道振動向下傳遞到橋梁結構，線路附近的建筑等結構物，使建筑物，橋梁等向環境輻射噪聲。當列車運行在高架橋梁上時，會激發軌道結構振動并通梁各個構件，如承重梁等由地面向臨近的建筑物傳遞，引起建筑物的墻壁，地板及---的振動而產生一種低頻噪聲，這種噪聲即稱為“二次噪聲”，即結構物噪聲。一般來說，橋梁常常產生比地面鐵路高很多的結構物噪聲。對于二次噪聲有初步的了解，是由振動而產生的低頻噪聲，朗斯隔音窗生產的dok隔音玻璃是隔絕低頻噪聲的---。
結構物振動噪聲是在列車直接或間接作用下結構受振動而發生的二次噪聲，---是鋼結構橋。噪聲較大，因此，在高速鐵路和城市軌道交通中，通常采用鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁。這類噪聲的聲級大約以列車大約以列車速度的二次方增加。鐵路噪聲在兩側30m內較為---，一般在70db左右，當高速列車通過時，可能超過80db，高架結構物噪聲頻率比較低，主要分布在幾十赫到數百赫范圍內。當列車運行速度小于250km/h，輻射噪聲以輪軌噪聲為主；列車速度接近或超過300km/h時，空氣動力性噪聲和集電系統噪聲將與輪軌噪聲一道成為主要聲源，高頻激勵現象更為明顯。同時，橋梁，隧道，高架結構和路基等基礎建筑物振動產生的“二次噪聲”，在不同條件下也會增加高速鐵路噪聲輻射強度與輻射面。
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