灑水車泵頭部分
1、機殼帶電。多數是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了-人身安全，電動灑水車自吸泵應-接地。
2、電機正常運轉但出水量少或-不出水。這種情況應首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。
剎車系統是灑水車安全行駛中的系統，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。剎車時，從我們踩剎車踏板開始，到東風灑水車剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？
首先我們踩剎車踏板時，把力量傳給了剎車總泵，總泵他就像一個-的針管，里面裝的是剎車油。當力傳過來之后，活塞會推動剎車油往前移動，剎車油通過剎車油管，傳到了四個輪子處的剎車分泵，剎車分泵再推動剎車片移動，夾緊剎車盤，實現剎車。 整個這一套系統中，只有剎車油是需要定期更換的，好的使用工況下，大約3年6萬公里必須要更換，因為剎車力的傳遞，靠的就是剎車油，若是變質，會導致力量傳遞不準確，甚至失效。 剎車片和剎車盤屬于磨損件，沒有固定的更換周期，無論多少公里，只要達到磨損-，就需要更換。剎車習慣和行駛路況不一樣，剎車片更換的里程會相差很多，有的車3萬公里就需要換，有的8萬公里才換。
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