問(wèn)題1：如有20mm的cr12的模具鋼，寬度是為300*400，要求切割外形，如何切割呢？
對(duì)于這一規(guī)格的鋼板，其一般是不會(huì)使用火焰切割的，池州幕墻鋼板，因?yàn)椴恍校す馇懈畹脑挘敲翠摪搴穸扔悬c(diǎn)厚，所以也不太適合。不過(guò)，幕墻鋼板價(jià)格，使用等離子切割的話，則是可以的，因?yàn)樗梢郧懈詈穸仍?8mm以下的鋼板。
問(wèn)題2：激光切割碳鋼板，鋼板的損耗率一般是多少？
這一問(wèn)題，其是沒(méi)有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的，因?yàn)橐雌淝懈盥窂介L(zhǎng)度，此外還有就是碳鋼板是否有生銹現(xiàn)象。從正常情況來(lái)講的話，其切割損耗是可以通過(guò)公式來(lái)計(jì)算的，公式是為：
切割損耗=切割長(zhǎng)度*板厚*0.4
汽車的鋼板越厚越安全？-你知道嗎？
很多人都認(rèn)為汽車的鋼板越厚就越安全！這其實(shí)不然。如果你了解汽車構(gòu)造就不會(huì)憑空臆想。因?yàn)樽矒艉螅嚱Y(jié)構(gòu)以及受力過(guò)后力的分布狀態(tài)才是安全的關(guān)鍵。
1、碰撞吸能設(shè)計(jì)
車架是骨骼系統(tǒng)，而我們說(shuō)的鋼板則是皮膚。在發(fā)生碰撞時(shí)，鋼板厚薄差0.1毫米對(duì)安全幾乎不起任何作用。現(xiàn)在的汽車普遍采用碰撞吸能的設(shè)計(jì)，即碰撞立即發(fā)生變形但駕駛艙完好。
2、為何汽車車身越來(lái)越輕？
各大廠商努力把車造得更輕為的是提高車輛的加速性能；使剎車時(shí)慣性減小，從而縮短制動(dòng)距離，-車輛安全。
3、車輕了會(huì)不會(huì)在高速時(shí)發(fā)飄？
汽車科技發(fā)展到今天，幕墻鋼板批發(fā)，車身重量早已不是-安全的資本，真正-高速穩(wěn)定性的是車輛的造型、底盤的調(diào)校、懸掛支撐的優(yōu)化，是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的巧妙運(yùn)用。
花紋鋼板用鋼牌號(hào)按gb/t700(碳素結(jié)構(gòu)鋼、gb/t712(船體用結(jié)構(gòu)鋼和gb/t4171(高耐候性結(jié)構(gòu)鋼的規(guī)定供應(yīng)，乙類普通碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制，化學(xué)成分符合gb700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。 目前由于國(guó)內(nèi)建設(shè)需求的不斷擴(kuò)大，以上規(guī)定的三種結(jié)構(gòu)鋼的產(chǎn)量以每年10%-15%的速度遞增，在首鋼、鞍鋼等一些大型鋼廠的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)一些新興鋼廠，如普瑞鋼鐵等發(fā)展勢(shì)頭也異常迅猛。
登錄后臺(tái)
