(1) 實時查看:
定時測量油箱內油量，卡車油耗檢測儀，并上傳油量信息，間隔時間可設置;
(2) 加油記錄:
當加油結束時上報加油的開始和結束的時間及油量信息;
(3) 偷油記錄:
當偷油結束時上報偷油的開始和結束的時間及油量信息;
(4) gps 定位:
可以實時查看車輛的位置及速度;
(5) 在如下情況上傳報警信息:
油量較少時上傳缺油報警;
偷油時上傳油量異常報警;
停車油量緩慢減少時上傳油量-報警，超過一定限度時上傳油量異常報警;
傳感器不能正常工作時上傳傳感器通信錯-警;
汽車速度超過限定值時上傳-報警。
(6) 參數設置可通過網絡平臺或本地串口設置;
(7) 路線管理:
被控車輛偏離預設規定線路時給出相應的報警。
(8) 行駛里程統計功能:
系統利用 gprs 車載終端的行駛記錄功能和 gis 地理系統原理對車輛進行行駛里程統計，并可生成報表且可打印。
油耗數據的測試是車載電腦的主要數據之一。一般此類車輛的油耗測試方式都采用發動機噴嘴流量傳感器，并在回油管也安裝流量傳感器，兩者之差即為發動機實際的燃油耗損數據。并在車輛的儀表盤顯示為百公里油耗，一般顯示瞬時、平均、累積三種，平均油耗可由司機設定起始時間。
這種方法并不能顯示油箱的實際燃油存量，柴油油耗檢測儀，只能測量發動機的實際耗油，所以它和滿油箱測油法一樣，不能及時發現司機的偷-為，只有通過對油耗的異常數據進行分析才能發現。但這種方法對分析司機的駕駛習慣和線路對油耗的影響非常直觀。
和油箱液位傳感器測量法類似，車載電腦可輸出油耗數據給gps，同時車載電腦還能夠提供其它方式無法獲得的發動機轉速、檔位數據、車輛瞬時速度。這些數據是分析司機駕駛習慣、車型的適路性能的關鍵，對于司機技術水平的提高和車輛選型有-的幫助。
以上，我們針對不同的油耗測量方法以及所能對車輛油耗管理帶來的幫助進行了分析和介紹，并詳細介紹了如何利用油耗數據對車輛進行考核。我們發現，無論采取的油耗測量方法如何不同，數據的精度如何差異，管理油耗的目的是相同的——及時發現異常、改進駕駛技術、合理選擇車型線路，終達到降低油耗成本的目的。 gps是一種現代信息技術，是車輛管理的有力工具，安徽油耗檢測，就像再好的手表也不能-人們都遵守時間一樣，管理的-是人以及人所遵守的制度、流程。所以要真正管理好車輛，管理者首先要研究駕駛車輛的人，并制訂符合業務要求司機樂于接受的考核制度，利用信息技術獲取真實有效的管理數據把制度和流程落到實處。
通過安裝快信油管家系統，完全解決了司機偷油、盜油的-行為，從-上解決隊這一企業難題。通過易航通公司對安裝企業的-了解，市場反映非常的好，大卡車油耗檢測儀，安裝過這套系統的山東客戶說，安裝過這套系統后，企業車輛用油輛降低3%左右，一個月為企業就節省出來幾萬元。陜西客戶說通過安裝這個系統，完全解決了企業車輛用油居高不下的問題。武漢客戶說通過這個系統，每年為企業節省下來一大筆的費用，并且真真正正的解決了企業經營中遇到的實際問題。等等。
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