對(duì)于腳輪鍍鋅大家都知道其實(shí)就是在腳輪合金的表面鍍一層鋅主要是起美觀、防生銹等作用的一種表面處理技術(shù)。但是對(duì)于腳輪鍍鋅的方法也是有很多種的，各種鍍鋅的方法使用的地方不一樣。
鋅酸鹽鍍鋅，鋅酸鹽鍍鋅工藝是由青化物鍍鋅演化而來(lái)的，目前國(guó)內(nèi)形成兩大派系分別為：
(1)武漢材保所的”dpe”系列
(2)廣電所的”de”系列
這兩者都屬于堿性添加劑的鋅酸鹽鍍鋅;ph值為12.5~13。采用此工藝鍍層晶格結(jié)構(gòu)為柱狀，耐腐蝕性好，適---色鍍鋅。
腳輪的構(gòu)造特點(diǎn)：
沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)---到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷：腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷動(dòng)承載的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。
轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。
根據(jù)工業(yè)腳輪的應(yīng)用選擇腳輪：
一般來(lái)說(shuō)，工業(yè)腳輪所需要的承載力比較大，所以選擇合適的軸承是很重要的。要從大小、規(guī)格、載重量、材質(zhì)等各個(gè)方面去考慮。
軸承是腳輪中一個(gè)比較重要的零配件，腳輪的承載力很大程度是與它有關(guān)的。由于的不同，價(jià)格與壽命自然也是不一樣的。
不同環(huán)境下所使用的腳輪也是不一樣的。一般來(lái)說(shuō)，它是分為萬(wàn)向輪和定向輪的，推車用黑色pp腳輪，而萬(wàn)向輪使用更為廣泛，因?yàn)樗容^靈活。
像工廠中使用的腳輪和其他行業(yè)的就不一樣了，工具車用的一般承載力比較重，而醫(yī)院使用的腳輪不能有太大的噪聲，而且對(duì)靈活性要求比較高，商場(chǎng)中的腳輪一般是特定的。
雖然腳輪的種類有很多，但它們的特點(diǎn)及性能是比較相似的，都擁有抗震、幾乎免維護(hù)的能力，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)，抗腐蝕性能也還可以。
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